新加坡第8条地铁跨岛线细节曝光：万人受益、通勤时间缩一半、沿线房价将暴涨！

万事通说

跨岛线第2阶段规划出炉！沿线4万户家庭受益~

新加坡的拥车证 又双叒叕涨价了！【详情点击：】谁还不是一边吐槽著新加坡的地铁，一边又享受着新加坡公共运输的便利呢？

虽然凡事儿不能完美，但是新加坡的公共运输体系一直在追求尽善尽美！这不， 大家超级期待的新加坡第8条地铁线跨岛线又传来好消息，跨岛线第二阶段的具体路线终于在千呼万唤中出炉啦！

跨岛线第二阶段路线出炉

沿线4万家庭受益

新加坡的跨岛线是个大工程，一共分三个阶段兴建，已经开始动工建造的首阶段路线约长29公里，有12个地铁站，从东部的航空园站连接至光明山。

最近刚宣布路线的第二阶段，长约15公里，一共有6个地铁站，其中有两个是转换站。工程预计2023年动工，约2032年竣工。

我们先来来看看跨岛线第二阶段的6个地铁站：

裕廊湖区

西海岸

金文泰

马裕

阿尔柏王国

马城

6个地铁站中设有两个转换站，阿尔柏王园站衔接滨海市区线，金文泰站衔接东西线。

昨天（9月20日），新加坡交通部长易华仁公布跨岛线第二阶段的具体路线和地铁站位置。他表示，跨岛线第二阶段路线将为西部现有及新的增长地区提供更便利的公共运输服务， 有助加强东部、西部和东北部之间的衔接。

地铁跨岛线第二阶段路线将建的这6个地铁站，从光明山往西延伸到裕廊湖区，预计2032年竣工后，沿线将有4万户家庭受益，大大缩短了出行的车程时间！房价也会随之上涨。

穿过中央集水区的跨岛线

将来预计

每日乘客量超过100万人次

跨岛线是新加坡政府在2019年底宣布将要兴建的第8条地铁线，而这次宣布的第二阶段路线有一大亮点，那就是有一段地铁线路深入地底70米、穿过中央集水地带自然保护区。

虽然穿过自然保护区工程量肯定是不小，但是这却是一条让社畜们非常动心的地铁线。因为跨岛线把新加坡主要的通勤廊道都衔接起来，可以重新分配各地铁线的客流量，改善整体的乘车体验。也就是说，在将来新加坡地铁网络越来越广越来越密集，交通系统的韧性也会加强。我们上下班的路途就会更顺畅舒心啦。

这种顺畅和舒心最明显的体现就就是路程时间的缩短，比如，从东北部的后港到义安理工学院，按照目前的交通网络地铁换乘巴士要1个小时，但是有了跨岛线以后，时间直接对半砍，只需要35分钟。怪不得很多有车一族都表示，这条地铁线开通后准备弃车坐地铁啦！因为开车并不比坐地铁快~

新加坡的跨岛线将成为新加坡最长的全地下地铁线，预计全长56公里，第三阶段的西向路线预计约13公里，在裕廊和大士之间，一共将会兴建4个地铁站，其中两个是转换站。

新加坡跨岛线全线落成后，初期也就是前几年每天乘客量估计超过60万人次，长期可增至100万人次以上。

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