对于原本就复杂诡谲的国际局势来说,没有什么比失去安全感更糟糕了。
“超级工程”或已不再安全
新加坡未来也必须警惕?
目前,很多国家和机构已经将这次的事故视作一次蓄意行为。
而这个行为,或许会让全世界国家,都陷入缺乏安全感的状态。
作为欧洲各国的“命脉”,北溪管道的重要性不言而喻,各国对它的照顾已经很完善。但就在各国眼皮底下,却依然发生了如此恶劣的事故......
图源:Anadolu Agency
要知道,在全世界范围内,不仅仅只有一个“北溪管道”这样的超级工程。
但是,在此之前,几乎从来没有发生这类工程,被人为破坏的事例。
而这次的事故,就开了一个不好的头。从此之后,这类人类文明的巅峰之作,将完全不存在安全感了!
深中通道,图源:腾讯
大至跨大陆通道、运河、海底隧道和输电网络,中至核电站、水利设施,小至高层居民楼建筑、人类密集聚集地,将赤裸裸地暴露在所有人眼前。
“北溪天然气泄露”事故似乎在隐隐告诉世人:只要为了群体或是国家利益,人类就可以毫无顾忌地摧毁它们。
而很多时候,我们也只能被动地等待,几乎无法作出任何回应。
图源:中华网
特别是,对于新加坡这种小国来说,就更不存在空间了。
被两个穆斯林国家夹在中间,以华人为主题族群的新加坡,以后还能应对好地缘政治带来的冲击吗?
不久前,新加坡政府总理李显龙兴致勃勃地宣布“超级工程”——大士港的开幕。
预计到了2040年,整个项目将完全落成,总面积为1337公顷,约有330个足球场那么大!
待项目落成后,大士港口每年都将可以处理6500万个标准货柜。这里还有66个船舶泊位,即使再大的货柜货船,在这里停靠也丝毫没有任何问题。
可是,只要与全球其他国家发生一次争端,这里就有可能被破坏。新加坡花费200亿新币的心血,就将毁于一旦。
图源:PSA Singapore
就在这个月,新加坡政府官宣,樟宜T5航站楼已经经过重新翻新设计,争取成为全世界航空业的领先者!
在政府的构想中,樟宜T5将成为城市的社会延伸,而不是单一的旅客运送设施。
作为一个设计重点为绿色、可持续航站楼,建成后这里每年将接待多达5000万名乘客。可以说,这会是新加坡向未来介绍自己的新名片。
然而,我们无法保证,一旦新加坡面临国际争端,这里以后会不会遭受毒手。
樟宜T5效果图,图源:CNA
另外,像是新加坡第一条海底高速公路——滨海高速公路MCE、金沙圣淘沙、地铁东西线和南北线位于地上的车站,也很容易成为“活靶子”。
事实上,纵观新加坡的历史,类似事件也不是完全没有发生过。
为了反对马来西亚(新加坡当时并入了马来西亚)的成立,印尼在1963年至1966年间主导展开名为“马印对抗”的政治与武装行动。
在这期间,印尼几次派人渗透新加坡国并展开攻击,1965年3月10日发生的麦唐纳大厦的爆炸事件,则是最严重的一次。
图源:新加坡国家档案馆
两名印尼破坏分子,闯入位于乌节路上,距离新加坡总统府不远的当时新加坡地标建筑、前汇丰银行新加坡总部的麦唐纳大厦,在建筑夹层放置一枚炸弹。
强大的爆炸力把地板炸穿了一个洞、把方圆100米建筑物的所有窗口都震碎!最终,这次事件造成3人死亡,33人受伤......
图源:早报
当然,得益于新加坡的严格控制和警惕性,建国后的新加坡遭受过的袭击并不算太多。
只是,偶尔在新闻媒体上,都能看到激进分子计划袭击新加坡国庆庆典、轰炸地铁站等新闻。
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