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在新加坡工作的客工通常乘坐沒有安全帶的羅厘通勤，所以更可能發生意外。

當然不是說坐羅厘更可能發生意外，而是一旦發生意外，坐在羅厘的客工更有可能受傷。

由於工地和客工宿舍大多地處偏僻位置，公共運輸難以到達，新加坡一些僱主接載客工上下班已成了「慣例」。

這樣的意外再度發生！

由於前方車輛減速，後方羅厘撞上，釀5車連環撞，另一羅厘上的兩名客工直接在強撞擊下被拋飛摔落地...

（圖:來源自網絡）

車禍發生在泛島快速公路通往大士方向，在樟宜南3道的出口後。

，車禍涉及最前方的兩輛寶馬轎車、中間一輛載著6名客工的羅厘、一輛德士，以及最後方的另一輛羅厘。

，損毀較嚴重的德士被撞擊後，車頭損毀不堪，車尾被後方羅厘撞上後凹陷。

其中一輛寶馬的後方擋風鏡剝落，右側損毀嚴重，另一輛寶馬同樣右邊受損。

載有客工的羅厘在經過撞擊後，左側車燈破裂，車門損毀，後方的物品東倒西歪，還有幾名客工倒臥路旁，相信從車上拋飛摔落地。

（圖:來源自網絡）

車禍造成6名客工及一名德士司機被送往樟宜綜合醫院治療。

目前，遭撞飛的兩人仍須留院觀察，其餘已出院。

事發時德士正行駛在泛島快速公路的中間車道，德士司機見前方車輛放慢車速，也跟著慢下直至停止，但不幸的是，後方的羅厘反應不及撞上德士，造成連環車禍。德士當時並沒載著乘客。

（圖:來源自網絡）

長期以來，新加坡僱主在選擇私人交通工具時，沒有較優先地考慮到客工的安全和舒適度。

新加坡載客羅厘明年起需要陸續安裝遮雨篷布，作為保障工人安全的新措施之一。

到了明年1月，身兼司機的員工若工作六小時以上，在駕駛羅厘載送工人前也須休息至少半小時。

新加坡陸路交通管理局明年起將分階段規定所有用於載送客工的羅厘須安裝遮雨篷布。

到了明年1月，每輛羅厘也須指定一名「車友」坐在司機旁邊，確保司機駕駛時的狀態良好並保持警覺。

（圖:來源自網絡）