居住在義順環路第790座組屋附近的黃先生告訴《城市線人》，他注意到每天有很多行人這樣越過靠近卡迪地鐵站D出口的馬路追巴士，覺得特別危險。
《城市線人》上周二（8日）傍晚實地觀察發現，這個路段有兩個巴士站，巴士站中間的分界堤設有圍欄，圍欄有分高矮，也有一部分沒有圍欄。這裡距離最靠近的交通燈過道只有70米左右。
但是，許多行人從地鐵站走向組屋區，都不會走到交通燈過道，等待綠燈再過馬路，而是會直接從巴士站旁越過馬路，有的會從沒有圍欄處過馬路，有的則是直接跨過矮的圍欄。
受訪的民眾都表示是為了省時間和徒方而這樣過馬路，不會走到交通燈過道過馬路。
24歲的許愷傑說：「有時候沒有辦法，趕時間的時候還是會這樣（過馬路），不然下一趟巴士等很久。」
儘管知道這樣過馬路有危險，但33歲的羅曉恬還是為了方便，跟著人群一起越過馬路。不過，她說：「如果帶小孩的話，就會選擇走紅綠燈。」
洪先生則表示，大家都習慣以這樣的方式過馬路，除非下大雨才會使用紅綠燈。「如果圍起來的話，也是會有人投訴要繞一圈、不方便怎樣的。」
陸交局：將設置路隆和標記 提醒司機放慢速度 陸路交通管理局答覆《城市線人》時表示知道這個情況，並且已跟基層組織顧問和社區領袖商討解決方案。
陸交局指出，由於附近已有行人過道，當局在禁止行人越過馬路的區域內設置圍欄是為了引導居民使用行人過道，為了自己的安全，避免冒著不必要的風險在巴士站附近過馬路。
為了緩和車速，陸交局會在未來幾周內實施措施，包括設置路隆（road hump）和道路標記，提醒司機放慢速度。
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