刚交付仅一个月的恒驰5也在近期频频爆出问题。有博主称恒驰5在刚拿到手后就出现了系统漏洞,车机屏幕发生文字重叠,表现还剩12公里的情况下就出现了车辆趴窝,辅助驾驶也都无法使用。而恒驰5的首批交付量仅100辆,由此可见该车型故障率并不算低。
交付数量无法跟上,欠薪停岗规模不断扩大,春节前后已成恒驰生死线。
传出售广州工厂予国资车企
同时,《香港经济日报》根据凤凰周刊报导,接获接近恒驰汽车消息人士指,恒大汽车广州工厂已出售给广州某国资车企,内部要求全部员工在今年12月底前搬往天津。
界面新闻此前曾报导,有知情人士透露,由政府牵头,恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购,牵头方或为地方政府。
报导指,此前广州工厂的员工仅留了几十人巡检设备,约90%的工厂员工早已迁至天津工厂支援量产。不过,恒驰汽车的总部还有数百人留在广州厂区办公,全部搬至天津后,恒驰汽车总部和天津工厂合并,天津工厂将成为恒驰汽车的总部。