這兩天！不少網友回到國內後，發現入境隔離政策，有了一絲變化：
一些城市的入境隔離要求，從原有的「5+3」縮短到了現在的「5+0」......
圖片來自網絡
而在另一方面，從今天開始，一項伴隨中國人數年的防疫程序「通信行程卡」已經全面下線走進了歷史！
圖源：搜狐
經歷了數次優化後，這次「通信行程卡」的突然下線還是引起了多方討論。
在一些網友看來，代表了中國官方想要杜絕各地方政府層層加碼防疫政策的決心。
網傳中國入境隔離政策有變動
「5+0」還是「0+3」？
這幾天，有關中國將要調整入境政策的消息，已經在網絡上傳開來了。
據台媒報道，一則在微信群里的消息顯示，現在入境成都只需要完成「5+0」（5天集中隔離）後，就能直接出門。
不僅僅是成都，也有網友曬出了深圳部分區域，境外隔離改為「5+0」的消息。
還有人貼出了隔離酒店的公開信息，讓這一切看起來都是那麼可信：
除了傳言入境改成「5+0」外，最近也有不少入境中國政策將調整為「0+3」的帖子在不斷流傳。小紅書上不少人說的煞有其事：
相關消息甚至還得到了馬來西亞媒體的轉載，說的好像是真的一樣：
來源：中國報
不過，仔細查找來源，卻沒有發現中國官方證實過這個消息，很多媒體和網友引述的內容，全是來自一條推特推文......
12月7日，《經濟學人》雜誌中國分部主管和情報負責人Mattie Bekink，在推特上發布了這麼一條內容：
翻譯過來就是，她從多個渠道獲悉，中國將從一周後（也就是這個星期）開始實施「2+3」的入境隔離政策。
之後，在明年一月，中國有可能開始實施「0+3」的政策，徹底取消酒店隔離的要求！
不過，這名負責人倒沒有完全把話說死，而是用了「Hearing Rumours」表示自己也沒有得到確切的官方消息，只是有從不明來源的地方聽到罷了。
圖源：見水印
因此，具體是不是真的會有入境政策上的調整，大家依舊不得而知。
目前這些消息都是來自網友們的分享，還沒有任何官方的報道，大家還是要以官方的表態為準！
中國官宣下線「通信行程卡」
專家公開預測疫情尖峰時間
時間回溯到上個月，中國國務院聯防聯控機制在一次會議上，公開介紹落實二十條優化措施。
其中，「嚴禁隨意封校停課、停工停產、未經批准阻斷交通、隨意採取'靜默'管理、隨意封控、長時間不解封、隨意停診等各類層層加碼行為」被重點提出。
圖源：Financial Times
在昨天凌晨通信行程卡的官方公告中，明確表示這是根據國務院聯防聯控機制綜合組的要求。
因此，官方宣布「通信行程卡」的下線涉及全平台，除了微信和網頁外，其他軟體小程序里的「通信行程卡」也將一併走進歷史。
消息之所以這麼重磅，是因為「通信行程卡」曾經在中國的防疫工作中起了相當大的作用。
2020年2月13日，在中國疫情防控初期，為了便於手機用戶不出家門、不多跑路，就能證明自己的行程，中國工信部組織中國信通院和三大運營商共同推出了防疫專用的公益性應用——「通信行程卡」。
圖源：浙江新聞
2020年3月6日，這款經由中國多個企業和部門聯合推出的「通信大數據行程卡」正式上線。
在近兩年多的時間裡，「通信行程卡」為中國16億手機用戶免費提供查詢服務，也為疫情防控、復工復產、道路通行、出入境等方面提供科學精準的技術支撐。
「通信行程卡」的紅綠不代表個人健康狀態。
政府和一些機構則可以根據「通信行程卡」的狀態，對一些人員進行查驗。
利用「行程卡」，各地防疫部門可以準確查驗入境人員行程，及時發現瞞報、漏報、不實申報行程信息等問題，杜絕類似事件再次發生，進而為防止輸入型疫情提供數據支撐。
不過，中國各地對於不同顏色的「通信行程卡」管控政策有別，有的地區要求提前報備即可，有的地區則要求核酸檢測證明，有的地區則會要求隔離。
具體來看，「通信行程卡」只是被當作一個參考罷了，也會隨著部分防疫要求的改變而改變。
比如在今年七月，應《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）》的要求，當時 「通信行程卡」查詢結果的覆蓋時間範圍，就由「14天」調整為「7天」。
圖源：電子報刊
這次突然全面下線，不少網友猜測這是由於國家將防疫政策統一調整後，高風險區的範疇已經大大減小。
因此，「通信行程卡」已經完成了歷史使命，暫時沒有存在的必要了。
不過，乍一聽到這個消息，還是有不少人表示出了不舍之情。畢竟「通信行車卡」已經伴隨了自己近三年時間，時不時就會用到。
也有人除了不舍之外，也對「通信行程卡」充滿了感情之情。在疫情防控上，「通信行程卡」在防疫工作上的成果相當深得人心。
當然，也有人開始展望未來，希望自己今後的日子順遂。（潛台詞或許是祈求自己不要中新冠~）
面對這個消息，很多人心情相當複雜，「又愛又恨」可能是最好的註解。
不久前，不少專家曾預言過，一輪疫情有可能會在中國引爆。這兩天，中國媒體《第一財經》採訪了復旦大學附屬中山醫院重症醫學科主任鐘鳴，了解到目前這一輪疫情的峰值，或許將在一個月內到來。
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{nextpage}至於這輪疫情會在何時結束，鐘鳴和他的團隊就無法下定論了，表示模型相當複雜，也可能存在一些變數。
而在疫情三年期間，頻繁在網絡上發聲的「網紅醫生」張文宏，也對中國未來的防疫局勢有了一定的判斷。
來源：早報
據媒體報道，在一次醫院內部會議中，張文宏預測上海本輪疫情高峰將在一個月內到來。
如果想要整體渡過這次疫情，則可能需要三到六個月時間。
圖源：財新網
以新加坡為例，張文宏指出防疫嚴格的新加坡，疫情達到峰值的速度往往較慢，而中國達峰的時間點有可能會比新加坡更快一些。
「從現在開始算，或許三四個星期就會達到峰值。」張文宏是這麼說的。
鍾南山也對廣州這輪疫情有相似看法。不久前，鍾南山團隊也公布了模型測算結果，表示廣州疫情高峰期會在明年一月中旬至二月間。
到了明天三月中上旬，廣州疫情就有可能迎來平穩階段。
圖源：央廣網
中國醫療系統，已經開始頻頻發力，為可能要到來的疫情峰值做好準備.....
鍾南山：大機率不會就地過年！
新加坡回國航班信息匯總~
對於很多生活在新加坡的小夥伴來說，「回家過年」在過去幾年因疫情肆虐的因素，而變得萬分困難。
但是，最近鍾南山在接受採訪時表態，2023年春節還採用就地過年辦法的可能性很小！因此，或許在海外的我們，也能回家過年了。
圖源：人民日報
隨著中國民航局取消了航班熔斷措施，現在回國有了多種直飛/轉機的選擇。
其中有不少航班，價格和疫情前已經相差不大了......
新加坡飛福州
1月可執飛日期：
除20、27日以外的所有日子
單程最低價：¥3602，1月18日
新加坡飛杭州
1月可執飛日期：
整月每天都有航班
單程最低價：¥4332，1月31日
新加坡飛廈門
1月可執飛日期：
整月每天都有航班
單程最低價：¥4131，1月16日
新加坡飛上海
1月可執飛日期：
除4日以外的所有日子
單程最低價：¥3745，1月14日
新加坡飛天津
1月可執飛日期：
整月每天都有航班
單程最低價：¥3844，1月27日
新加坡飛廣州
1月可執飛日期：
整月每天都有航班
單程最低價：¥2393，12月21日
1月單程最低價：¥2309，1月8日、1月11日
新加坡飛南京
1月可執飛日期：
除3、4、11、18日以外的所有日子
單程最低價：¥3552，1月14日
新加坡飛深圳
1月可執飛日期：
除2、9、30日以外的所有日子
單程最低價：¥3807，1月18日
新加坡飛重慶
1月可執飛日期：
除每個周五及周六以外的所有日子
單程最低價：¥3286，1月16日
新加坡飛鄭州
1月可執飛日期：
3、4、10、11、17、18、24、25、31日
單程最低價：¥4141，1月18日
新加坡飛成都
1月可執飛日期：
除每個周日、周一以外的所有日子
單程最低價：¥3274，1月17日
新加坡飛北京
1月可執飛日期：
除6、7、11、13、14、18、20、21、25、27、28日的所有日子
單程最低價：¥4726，1月5日
新加坡飛武漢
1月可執飛日期：
1、3、4、5、8、10、12、15、16、17、18、19、23、24、25、26、30、31日
單程最低價：¥3344，1月31日
新加坡飛西安
1月可執飛日期：
4、7、11、14、18、21、25、28日
單程最低價：¥3348，1月11日
新加坡飛青島
1月可執飛日期：
除4、11、18日的所有日子
單程最低價：¥2654，1月16日
新加坡飛長沙
1月可執飛日期：
除1、5、8、9、12、15、16、19、22、23、26、29日的所有日子
單程最低價：¥4902，1月31日
新加坡飛昆明
1月可執飛日期：
除1、4、5、6、8、11、12、15、19、22、26、29日的所有日子
單程最低價：¥2798，1月31日
新加坡飛大連
1月可執飛日期：
除1、8日的所有日子
單程最低價：¥3091，1月14日
新加坡飛濟南
1月可執飛日期：
4、5、11、12、14、15、16、18、19、21、22、23、25、29、30日
單程最低價：¥2638，1月21日
*以上機票信息來自攜程，價格和票量或隨時浮動
*以上部分航班並非直飛航班，需聯繫航司確認
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