作為巴生谷輕軌、地鐵和單軌列車服務的運營商，馬來西亞快捷通軌道（Rapid Rail）有限公司周五（12月23日）發布聲明，針對自動扶梯、車站滲漏、車站內的照明系統和電梯等4大設施修復工程，呈報最新進展。
1.自動扶梯
隨著更換設備到位，原設備製造商（OEM）承包商已經分級進行了立即更換工程，預計將在2023年2月前完全就緒。
截至2022年12月15日，10個地鐵站的20個扶手單元和3個梯級單元的更換程序已經建立，相關車站的自動扶梯已經恢復運行。
作為一項長期措施，Rapid Rail已實施基於條件的維護計劃（condition based maintenance，CBM），提前更換被認為是惡化或經常出現問題的零件過程將繼續進行，無需等待零件壽命到期。
2.車站滲漏 針對93個車站的滲漏，目前已解決21個輕軌和單軌車站問題；Rapid Rail將在分級基礎上完成，預計2023年6月前完全就緒。
至於隸屬於捷運公司（MRT Corp）資產的捷運站（MRT），關於修復的討論工作也已開展。
目前已有22個MRT的滲漏點修復工作已經進行，並已完成，目前處於監測階段。
無論如何，由於有些維修滲漏點涉及修改屋頂構造，因此需要更長的時間。
3.車站內的照明系統 Rapid Rail表示，修復電線系統和更換有問題的燈泡的工作，已接近完成；目前仍然故障的燈泡數量低於1%，這是新的缺陷，官方承諾立即更換。
4.電梯 Rapid Rail表示，目前輕快鐵和捷運站的電梯服務效率處於99%。
至於單軌列車沒有電梯的課題，Rapid Rail解釋，單軌列車的原始設計原本就沒有列入電梯，但考慮到對樂齡人士和殘障人士造成的不便，國家基建公司（Prasarana）將主動增設18個電梯和39個輪椅升降梯。
由於增設這些額外的設施需要考量安全因素和空間，提升工程將於2023年第一季度開始，需時18個月才能全部完成。
最後，Rapid Rail表示，任何關於車站設施損壞的投訴或建議，客戶可以發送電子郵件至suggest@rapidkl.com.my，或通過Rapid KL的社媒平台聯繫。
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