新加坡努力规划和开发“地下未来”，距离完整的“地下城”还有多远

如今，世界人口突破80亿。这是人类发展史上的一个里程碑。人口的不断增长给有限的空间带来巨大压力，地上空间将很难满足需求，人类必须寻找其他的出路。相对较难实现的宇宙和海洋，开发利用地下空间将是人类城市可持续发展的首要选择。

“21世纪将是地下空间开发利用的世纪。”中国工程院院士钱七虎曾撰文写道。

新加坡正是城市向地下发展的一个典型。新加坡国土面积722.5平方公里，仅为北京市1/22，其人口却达到了540多万，人口密度接近每平方公里1万人，土地向来是新加坡发展的最大制约。在成功以填海和发展高楼等方式扩大空间后，如今新加坡政府开始探讨让城市发展走入地下，建立庞大的“地下城”。

从城市基建下水道、到地下巨大石油仓库再到生活日常场所，新加坡正在努力探索地下空间利用的可能性。澳大利亚、加拿大、法国等国也在尝试开发地下，“地下城”建设已进入2.0时代，真正的地下城或许将不再是科幻片里的场景。

（中国一家由废弃矿坑改造的酒店）

打造一条排水地下“高速公路”，腾出约210个足球场大的地面空间

法国作家雨果有句名言:下水道是“城市的良心”，一场连下三小时的倾盆大雨最能考验城市的真实面目。作为全球最繁华的城市之一，新加坡为此煞费苦心，但这不仅仅关乎基建，更是为了保护稀缺的土地和水资源。

新加坡从20世纪90年代开始设想建造一条地下“高速公路”——深层隧道排水系统(DTSS)。DTSS是新加坡公用事业局（PUB）构思并实施的一种经济高效和可持续的污水系统解决方案，以满足未来新加坡对废水收集、处理、再生和处置需求。

传统排水系统受空间条件、拆迁困难、交通影响等诸多因素的制约，但隧道工程则不占用宝贵的土地资源，而且避免了城市地面或浅层地下空间各种因素的影响。

DTSS第一期工程于2008年竣工，估计耗资34亿新元，包括一条48公里长的深层污水隧道、一座污水集中处理厂，以及两条5公里长的深海排污管和60公里长的污水接驳管。总工程师Woo Lai Lynn表示，第二期工程于2017年11月破土动工，预计将于2026年完工。

根据PUB的说法，DTSS项目将能在地面上腾出约150公顷的空间，大约相当于210个足球场（7140平方米的标准足球场），而且他们根据第一期施工经验采用了新技术，现在无需派遣很多工人前往地下，节省了不少人力。

一旦完工，全岛污水只需通过一条大约200公里的大直径隧道就可以被输送到地下处理厂，被进一步净化成超清洁的新生水（NEWater），或者通过排污口被排放到大海。

Woo称，DTSS每天能处理多达200万立方米的废水，能有效确保供水的可持续性和弹性。根据设计，DTSS将帮助总体水循环率从占总水需求的30%提高到55%。此外，它还能为新加坡和其他国家提供有关地下开发的重要信息和经验。

打造巨大地下石油仓库，腾出约600个游泳池大的地面空间

除了将污水用地深藏地下，新加坡还在40楼层深的地下建造了一个巨大的储油库：裕廊岩洞(Jurong Rock Caverns)。

抵达那里需要乘工业电梯进入地下325英尺（约合99米）深的地方，来到施工隧道，那是一个如教堂般高耸的曲面空间。隧道十分长，里面温度高、湿气大，凝结著水滴的岩石墙面像冰淇淋一样柔软。

储油库本身则还要再深入海平面之下100英尺（约合30米），里面存储液态碳氢化合物，例如商业用途的原油，凝析油，石脑油和瓦斯油。据新加坡负责开发和管理工业区及相关配套设施的机构裕廊集团(Jurong Town Corporation)称，裕廊岩洞拥有相当于600个游泳池（奥运会规模）的面积。

“领土面积大的国家不用考虑这个问题（建地下储油库），”裕廊集团副总裁戴维·谭(David Tan)表示，“我们一直都深切地意识到自己面积狭小。”

土地是新加坡最宝贵的资源，设计地下储油库的目的是腾出地面上的空间。自1965年成为一个独立的国家以来，新加坡依靠坚持不懈的填海造地，已将面积扩大了近四分之一，超过了270平方英里。政府期待，到2030年新加坡的面积能接近300平方英里（约776平方千米）。

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