電動車跨州行駛電力有限，需半途充電才能繼續前進；日前就有一名相信是電動車的車主，因面對充電停車位被霸占，而在社交媒體分享經驗引起共鳴。
車主在其推特號上載一照片，顯示某大道休息站電動車充電停車位，分別停放著Alza和Axia兩部轎車。
車主在帖文中透露，當他跟兩名車主議論時，其中一車主堅持要停放該處，並反問車主需要付多少錢，才願讓他車子繼續停放該處？
「另一車主更霸氣回嗆，他強調先到先得 ，他抵達時車位剛好空著，理所當然就將車子停放該處！」
當電動車位課題掀起熱議時，有網民從貧富懸殊的角度看待問題，並認為Alza和Axia車主抱持不願對T20高收入群體屈服的心態。
自電動車面世以來，被認為環保且能夠終結石油燃料時代。為此，政府鼓勵國民使用電動車，在全國各地增加電動車充電的基礎設施。
儘管電動車象徵著綠色環保，然而其價格要比傳統汽車昂貴。因此，當電動車停車位被霸占，電動車公司造價昂貴的充電設施形同虛設。
部分網民認為國民教育跟不上時代，並認為電動車公司或政府需要思考更有效的措施，包括改善停車位不足，及國民認知心態的問題。
當車主在推特分享有關經歷，有網民認為兩位車主可能人有三急，不得不就地停車以免發生窘境。
於此同時，有關推文也引起部分網民共鳴，一些網民在留言區分享相同遭遇，並認為有些車主確實毫無理由地霸占電動車停車位。
其中一網民透露，他在吉打州某醫院時，就目睹一叔叔使喚其侄子將車子停放在電動車充電站！
「當侄子拒絕停放，身為叔叔的竟然強調，已經下午4點了！停在該處剛好，時間急促可以快點！」
部分網友認為國民心態素質低落，電動車公司必須思考更好對策，也有網民建議設立圍欄，只有電動車主使用密碼才能停放的車位。
另外，也有網民引用殘疾人士停車位被健康公民霸占的例子進行論證，不單只電動車位被霸占，連一般車位也會被摩哆車占據。
更有網民舉例，最厲害的是「雙重停車」（Double Park）的車主，他們不單阻礙你退車，一般也不在車上留下聯絡電話！
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