新傳媒英文新聞網CNA報道，由於在冠病疫情期間，有越來越多國人組隊騎腳踏車，但也出現了不少涉及腳踏車的意外。為了確保公路使用者的安全，當局規定腳踏車車隊單行人數限制在五人以內，若有多條車道，騎士可以兩人並排騎行，但車隊不得超過十人。
條例實施了一年後，受訪腳踏車騎士認為用意很好，也實施起來卻不實際。
也騎摩托車的腳踏車騎士、44歲的Michael Goh表示，這項規定的用意在於不讓腳踏車騎士霸占車道，使車輛能有空間轉換車道，但他舉了兩個例子表示，想像和實際行動是有差距的。
他表示，設想如果在腳踏車隊之間隔著一段距離，到了紅綠燈前將形成一條很長的隊伍，這並沒有更讓駕車人士更方便，反而給他們帶來不便。他指出，其次就是如何避免其他騎士進入原有的五人車隊的問題。
另一名腳踏車騎士David Ho也是Facebook群組West Coast Riders的組長認同這個看法。他表示，若遇到車道從一條轉變成多條後再連成一條，那腳踏車騎士就需要經常換車道，也需從單行換成並行再換回單行，這並不理想。他說：「這一年內，我看到了很多腳踏車騎士不遵守這項條例。」
當腳踏車騎士不遵守條例，他們的行為就會被反映在社交媒體上，引發爭議。
33歲的腳踏車騎士He Ruiming表示，一方面他注意到越來越多駕車人士更包容，但另一方面，有許多新的腳踏車騎士不熟悉規則，或行為怪異，這對駕車人士也形成困擾。
注意個人安全 受訪腳踏車騎士表示，最重要的是，騎士們需要自己注意安全。Michael Goh說，自己若在尖峰時段騎行，會儘量在一個車隊里騎車，但若是獨自騎，將會選擇一些較少車輛行駛的道路。
David Ho表示，由於他是騎車上下班，一般會儘量使用公園連道、不繁忙的路或是行人道。他也不會騎很快，畢竟公園連道會有小孩子，這樣他才有時間反應。他補充：「我每次都會與司機對視一眼才騎，我不會假設他們看到我。」
騎士們也表示，若想要安全騎腳踏車，最重要的是教育而不是規則。Michael Goh說，應該進行更多教育，從腳踏車騎士和駕車人士兩個角度看待路上騎車一事。
David Ho建議，應該有更好的停放腳踏車的設施，因為目前的停車位在較老的建築物蠻難找，給腳踏車騎士帶來不便。