今年中國春運從1月7日開始,到2月15日結束,一共40天。中新社報導,鐵路方面,中國國家鐵路集團有限公司透露,春運首日全中國鐵路預計發送旅客630萬人次。
民航方面,數據預測,北京首都國際機場春運首日客流量約6萬7000人次,北京大興國際機場預計完成旅客吞吐量約6萬1500人次。
中國交通運輸部副部長徐成光周五指,與往年相比,今年春運人流高峰與疫情高峰疊加,是近年來不確定性最多、情況最為複雜、困難挑戰最大的一次春運。初步分析研判,2023年春運期間客流總量約為20億9500萬人次,比去年同期增長99.5%,恢復到2019年同期的70.3%。
從時空分布看,預計節前以大城市向周邊城市及主要勞務輸出省遷移為主;節後則以主要勞務輸出省及中小城市向中心城市聚集為主。
綜合來看,2023年春運具有「三大一多」的特點,即客流大幅增長、貨運需求大幅增加、一線人員感染風險較大、安全生產風險隱患增多。
無需做核酸及掃碼很方便
今年是中國時隔3年,首次恢復到「清零」前的春運狀態。
根據香港電台,在北京西站,民眾不用量體溫,亦不用出示核酸檢測陰性證明,只是出示車票和身份證就可以進入。
劉女士帶一對子女回河南省洛陽市過年,她說去年暑假都有回鄉,覺得今年不用做核酸檢測,亦不用掃行程二維碼,方便很多。她說,雖然曾感染新冠病毒,但仍有一些擔心疫情,已準備搓手液等消毒。
另一名旅客喬先生說,他的祖父母感染新冠病毒,雖然病情比較穩定,但他最近兩周仍往返家鄉很多次探望。被問到會否擔心春運令各地的疫情更嚴重,他覺得不可避免,正常防護即可。
亦有北京市民趁著假期,一家三口到河南省鄭州旅行,說因為過去3年防疫措施比較嚴謹,今年去旅遊比較方便。
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