儘管面對全球通貨膨脹壓力和供應鏈中斷，我國海事業仍表現堅挺，我國港口去年處理的貨櫃歷來第二多，鞏固了做為世界最大轉運港的地位。

海事及港務管理局表示在全球貨櫃貿易去年滑落大約3%到4%的情況下，我國港口去年的貨櫃吞吐量年比只稍微下跌0.8%，達到3730萬個標準箱。船運公司的花費去年到達43億元。在本地開設或擴展業務的公司數量去年比疫情前多三成。

財政部兼交通部高級政務部長徐芳達說：「我國海事因此需要通過開發更強大的能力，來鞏固優勢，在數碼和減排等領域發展新穎和更強大的能力來保持領先地位。」

徐芳達在新加坡海事基金的新年餐會上也指出，面對全球經濟增長即將放緩，供應鏈日益複雜，競爭激烈以及氣候變化的情況下，我國海事業取得的良好表現將有助提振海事行業的樂觀情緒。