但至少目前看來,安華領導的政府比其前任更「好學」,甚至不介意在一些他們認為新加坡表現更佳的領域向我國學習。
最新一例:
馬國當局準備參考我國建屋局的經驗,為馬國人建造更多可負擔的房屋。
負責房屋政策的馬國地方政府發展部長倪可敏日前在接受馬國電視台Astro Awani節目訪問時宣稱,新加坡政府已經亮綠燈,允許我國建屋局(HDB)的專家下個月造訪馬國地政部,分享建造可負擔房屋的經驗。
他強調,馬國當局將參考相關措施:
「我非常認同房子是安樂窩,而不只是資產的看法。」
事實上,去年柔佛州務大臣翁哈菲茲也曾到訪新加坡建屋局取經,並讚揚新加坡發展政府組屋的概念,可成為柔佛建造可負擔房屋的「標杆」。
根據馬國國家銀行2021年年度報告分析,自2015年起,馬國的新建房屋中,僅有35.6%的價格少於30萬令吉(約9萬3000新元)。
30萬令吉是個重要分界,房子一旦超過30萬令吉,意味著購買的家庭月收入必須達到至少8333令吉(約2600新元)才有辦法購買。
但馬國有76%家庭的收入沒有達到上述門檻。
換句話說,這76%的家庭只有能力購買30萬令吉以下的新房子,但這類房子僅占所有新房子的35.6%,其餘逾六成價格超過30萬令吉的房子,則註定與他們無緣。
值得一提的是,除了此次的「房事」,馬國政府官員早前也曾就交通系統問題向我國取經。
1月上旬來本地參加論壇的馬國交通部長陸兆福當時不諱言,他特地向我國前交長許文遠討教如何搞定地鐵問題,希望能汲取經驗解決吉隆坡輕快鐵系統故障頻仍的沉痾。
客套話也好,真心請教也罷,至少這種做法在過去國陣長期執政期間,尤其是馬國前首相馬哈迪當政時,可謂是天方夜譚,不採取對抗姿態就好偷笑了。
安華上台後,不少分析認為新馬關係有望進一步回暖。
新馬兩國政府早前證實,安華將在今年1月底前來訪新加坡。
我國外交部長維文說,安華此趟行程預計議程將包括恢復兩國互聯互通等重要事項。
困擾新馬民眾多時的長堤堵塞問題短時間內雖無法完全解套,但馬國日前正式宣布,新加坡人從上周五(20日)開始可使用自動通關閘門入境新山,相信有助稍微緩解通關時間較長的問題。
兩國外交部也表示,新柔地鐵計劃將如期完成,最遲在2026年投入運作。
馬國在野黨伊斯蘭的檳城前市議員依祖利(Iszuree Ibrahim)指控民行黨把新加坡行動黨「分而治之」的政策帶到檳城。
他聲稱,檳城的馬來村莊在倪可敏所屬民行黨執政下已全面消失。取而代之的,是馬來人和穆斯林無法負擔的40萬令吉(約12萬4000新元)公寓。
他質問,若馬國政府「邀請新加坡建屋局進來」,馬來保留土地將何去何從?
與伊斯蘭黨同屬國盟陣營的法益斯(Muhammad Faiz Na'aman)更將此課題無限上綱。他聲稱,馬國向新加坡建屋局取經,無異於出賣國家安全及主權,可能導致敏感的政府資訊外泄:
「新加坡建屋局有那麼特別嗎,竟特別到讓他們來馬來西亞?難道我們(馬來西亞)自己沒有建築規劃專家嗎?把我們的房屋政策弄得跟新加坡一樣,背後是不是有什麼不可告人的議程?」
「如果我們探討希盟向新加坡和香港學習後在檳城落實的政策,人們就應該為此感到擔心,因為當今政府最大的政黨是民行黨。」
對此,馬國地政部23日發布文告強調,新加坡建屋局讓新加坡八成人口住進公共住宅的成功經驗,是當局決定向建屋局專家取經的主因。
馬國前房屋及地方政府部副部長拉惹卡瑪魯巴林今天(26日)也促請在野黨勿針對當局邀請新加坡建屋局專家分享經驗一事,抱有不好的想法及做出魯莽的指控。
他說,新加坡和馬國在種族、氣候及建設系統方面擁有共同點,因此是個合適的參考對象。
他相信,馬國當局向新加坡學習並參考相關政策,肯定會讓低收入族群,尤其是馬來人從中受惠。