新傳媒英文新聞網CNA報道，受訪的業者是針對公共運輸理事會昨天（6日）發表的調查報告作出回應。這項調查顯示，去年，本地乘客對點對點交通服務整體的滿意度指數下滑，不論是德士或私召車，乘客對等候時間的滿意度都大幅下降。
康福德高企業通訊負責人Tammy Tan說：「乘客對德士的需求在疫情高峰期顯著下跌，不少司機因此離開了這個行業。」
她指出，隨著經濟復甦，需求上升了，司機短缺的情況仍存在，所以乘客的等候時間變長了。
私召車平台Gojek和Grab也持有相同看法。
Gojek發言人表示，許多員工在去年回返公司上班，因此去年整體使用平台服務的乘客有所增加，但私召車司機卻仍然短缺，主要是他們現在面對較高的運營成本，如燃油費和擁車證價格高漲等，導致他們仍在考慮是否要重返這個行業。
Grab發言人則指出，目前旗下的司機夥伴只達到疫情前的約70%到80%，但乘客需求則顯著增加。
另一私召車平台TADA也認為，除了司機離職，疫情後更多人出行導致道路更繁忙，也是等候時間延長的原因之一。不過，公司不認為這是一個長期問題。
「隨著點對點的需求恢復，加上旅客回流，新舊司機應該會重返行業。」
康福德高、Gojek和Grab也表示，已採取措施招聘更多司機，並為他們提供援助，這包括延長租金回扣和保持低租車金。
Related:
調查：乘客對德士和私召車等候時間滿意度大幅下降
06/02/2023 12:02
01:06
調查：乘客對德士和私召車等候時間滿意度大幅下降