地球暖化無疑是全人類在21世紀面臨的最大危機。

作為海島國家，海平面上升更是新加坡無法忽視的存亡問題。無奈，防止氣候變遷惡化，有賴全球各國的通力合作。

一直以來，礙於各國互相猜忌及自利的行為，全球實現「碳中和」（carbon neutrality）的進度，總是讓人無法樂觀起來。

但一場戰爭的爆發，卻意外成為加快全球能源轉型步伐的催化劑。

去年2月爆發的俄烏戰爭，促使全球各國付出更多努力，減少化石燃料（石油和天然氣）在全球發電中所占的比率，以太陽能、風力及核能等乾淨能源取而代之。

國際能源署（IEA）表示，這意味著人類社會已來到能源轉型的「歷史轉折點」。

俄烏戰爭如何加速能源轉型？ 俄烏戰爭爆發前，俄羅斯曾是全球化石燃料的最大出口國。

去年2月俄羅斯入侵烏克蘭後，西方世界決定對俄羅斯出口的石油和天然氣展開制裁，以經濟手段削弱俄羅斯進攻烏克蘭的能力。

然而，制裁行動的反作用力一度讓西方國家嘗到苦果，尤其是長期仰賴俄羅斯化石燃料供應的歐洲國家，更陷入能源緊張。

全球能源市場也因此陷入混亂，燃料價格飛漲。

但危機隨即化為轉機。

能源緊張迫使歐洲國家加快能源轉型的腳步，加大力度發展再生能源，以擺脫來自俄羅斯的束縛。

戰爭所造成的全球能源市場紊亂，也讓各國更堅定走在能源轉型的道路上。

國際能源署（IEA）估計，俄羅斯的全球能源供應所占比例，將從2021年的約20%下降至2030年的13%。

一些數據顯示，俄烏戰爭爆發後，全球能源轉型的速度將比過去人們所設想的還快。

《經濟學人》發現，因俄烏戰爭之故，綠色能源轉型的進程加快了五到十年；

國際能源署則推估，由於俄烏戰爭爆發推動各國對再生能源的投資，全球來自能源的二氧化碳排放將在2025年達到頂峰，並在那以後逐漸回落。

俄烏戰爭帶來的「副作用」，意外加快了全球能源轉型的步伐。圖為鎮守疆土的烏克蘭士兵向俄羅斯軍隊開炮。（法新社）再生能源發電容量和投資額大增 根據國際能源署的最新預測，全球來自再生能源的發電容量將在2022年到2027年這段期間增加2400兆瓦（GW），相當於中國現今的全國總發電容量。

這幾乎比國際能源署於2021年，即俄烏戰爭爆發前所預測的多出30%。

一些更具體的數據還包括：去年全球架設的屋頂太陽能板數量比前年多了一半，陸上風力發電的工程數量也比前一年增加了35%。

2022年，全球投資在風力及太陽能資產的金額從3570億美元增加到4900億美元，是史上首度超過開採石油及天然氣方面所投下的資金。

國際能源署預計，全球針對太陽能、風力及核能發電的投資金額將在2030年之前飆升至2兆美元，比現今水平高出逾五成。

位於法國康布雷（Cambrai）的一處太陽能發電站。（路透社）經濟大國砸錢發展綠能 世界幾個重要經濟體也紛紛在綠能項目砸下大錢。

美國在去年8月生效的《2022年通脹削減法案》中，撥出3690億美元作為綠色科技的津貼。

歐盟委員會在《凈零產業法案》（Net-Zero Industry Act）中，承諾至少2700億美元將用於工業的綠色轉型。該法案也進一步將歐盟太陽能發電量翻倍的日程，從2030年提前至2025年。

世界第二大經濟體中國則在其「第十四個五年規劃」（簡稱「十四五」）中，首次為再生能源占總電量的比例設下目標。

「十四五」明確指出，最晚在2025年，中國再生能源占總電量的比例須達到33%。

歐洲工業大國德國亦進一步提高目標門檻，確保再生能源在2030年之前，達到總發電量的80%。

其他的努力還包括逐步淘汰燃油車。

2月14日，歐盟議會正式通過法案，從2035年起，禁售汽油車及柴油車。

新加坡早前也宣布，到了2040年我國將全面淘汰內燃式引擎車（即汽油車及柴油車）。

其中，交通部去年還宣布，從2030年起，所有新註冊的車輛和德士必須使用更清潔的能源驅動。換句話說，七年後本地將不再出售純汽油車及柴油車。

在全球應對氣候變化的背景下，電動車取代燃油車已成為不可逆轉的趨勢。（法新社）能源轉型的絆腳石 無論如何，未來能源轉型的過程並非從此一帆風順。

首先，原物料問題可能成為全球能源轉型征途上的變數。

發展再生能源，建造太陽能板、發電機及電纜少不了使用到鋁、銅及鋼鐵等關鍵材料。但在如今的通脹環境下，這些「綠色金屬」的價格居高不下。

加上全球加息導致營運成本上升，綠色能源業者恐將面對獲益幅度不大，成本也較一般發電廠更高的挑戰。

其次，縱使全球能源轉型速度已有所加快，但國際能源署認為，目前各國政府所實施的政策，恐怕很難達到2015年《巴黎協定》中，將1.5攝氏度作為氣溫升幅上限的目標。

1.5攝氏度是個關鍵截點，一旦超過，氣候變化將給地球帶來巨大破壞。

這意味著，能源轉型加速後，仍不足以趕上地球暖化的速度。

全人類還得加把勁！