中國勞動力不再低廉 隨處可見「中國製造」的日子或走入歷史?

2023-02-22

上世紀80年代,伴隨著中國改革開放帶來的機遇,許多跨國企業紛紛前往當地投資設廠。

三十多年來,中國仰仗其勞動力及土地的成本優勢,逐漸成為名副其實的「世界工廠」。無論是電子產品,還是衣物鞋履,「中國製造」(Made in China)的標籤俯首皆是。

在2021年,在全球電子產品和零件總份額的3.3兆美元當中,有1兆美元的份額是中國出口的,其對全球供應鏈的重要性,可見一斑。

但中國勞工不再「便宜」,以及中美競爭日益白熱化的地緣政治因素,已逐漸使「中國製造」的光環褪色。

1987年,日本電器大廠松下(Panasonic)選擇在中國開疆闢土,設廠生產電視機的陰極射線管。

這是極具指標性的事件,也就此掀開日本與各國企業爭相湧入中國設廠的風潮。

然而,根據研究機構帝國數據(Teikoku Databank),在中國設廠的日本公司,已從2020年的1萬3600家,下滑至去年的1萬2700家。

其中幾個較引人注目的跨國企業出走消息包括:日本另一電器大廠索尼有意將其售至日本和西方的相機產線,從中國遷至泰國。

韓國的三星則是自2013年的頂峰後,已將在中國的人力削減超過三分之二。

美國知名電腦製造商戴爾(Dell)據悉也有意在2024年之前停止使用中國制晶片。

亞洲他國組隊挑戰中國「世界工廠」地位 既已出走,當然得找尋下一個根據地。

但天大地大,卻沒有一個單一國家能提供和中國一樣的巨大產能。

單打獨鬥不行,那就只能組隊抗衡。

英國媒體《經濟學人》分析,一個被稱為「Atlasia」(暫譯為「替代亞洲」)的區域經濟體有挑戰中國「世界工廠」地位的潛力。

在構想中,「替代亞洲」包含了日本、韓國、台灣、菲律賓、印尼、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、柬埔寨、孟加拉和印度。

「替代亞洲」的兩大優勢,恰好正是中國的劣勢。

首先是人口紅利。 據統計,「替代亞洲」的勞動適齡人口(15歲至64歲)已達14億,比中國的9.8億更多。

同時,「替代亞洲」區域國家有高等教育背景的人口(25歲至54歲)也多達1億5400萬,高於中國的1億4500萬。

相對於整體人口仍呈現上升趨勢的「替代亞洲」,中國已出現邁入老齡化社會的徵兆,人口紅利不再,其全國人口今年更是自1960年代「大躍進」以來,首次下滑。

印度被公認已超過中國成為全球第一人口大國。(路透社)其次是中國過去賴以吸引外資設廠,如今卻已不復存在的重點優勢——「廉價勞工」。 中國工廠的薪資在2013年至2022年的九年間翻了一倍,達到每小時8.27美元。

與此同時,「替代亞洲」中的印度、馬來西亞、菲律賓、泰國及越南的工廠時薪卻保持在3美元以下水平,是中國勞動力的約三分之一。

這也讓「替代亞洲」的出口實力節節攀高。截至2022年9月的一年時間裡,「替代亞洲」合共出口了總值6340億美元的商品到美國,超過了中國的6140億美元。

上圖顯示中國近十年來的工廠平均時薪(橘紅色線條)已遠超印度、越南、馬來西亞等國。(經濟學人)「替代亞洲」已達一定整合程度

據分析,「替代亞洲」牽涉的相關國家及地區也在經濟上達到一定的整合程度。

除了印度、孟加拉及台灣,「替代亞洲」的其他國家經已簽署《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)。

相關協定有望加強各成員國間的經濟一體化,並致力促進共同貿易,消除關稅,並為中間產品創造一個單一的市場。

大部分「替代亞洲」國家也都是美國倡議的「印太經濟框架」的(IPEF)成員,與此同時,新加坡、馬國、汶萊及日本也是跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)的一員。

《經濟學人》分析,日本企業在東南亞建立供應鏈已行之有年,韓國也緊隨其後,加碼注資東協。

在2020年,韓國企業在東協的直接投資總額就達到了960億美元,略高於在中國的投資總額。

韓國三星位於越南河內的工廠。(路透社)其餘跨國企業如蘋果也正積極布局,打算進一步將生產線從中國移往東協。

加上地緣政治的影響,一些更為精細的製造業,尤其是半導體,亦已紛紛遷往「替代亞洲」成員國。

鄰國馬來西亞就在這種情況下異軍突起,目前其出口的晶片已達到全球總額的10%。

整體而言,東協出口的積體電路已超過全球總額的25%,超過了中國的18%,且差距還在逐步擴大。

馬來西亞已成全球晶片供應鏈的重要一環。(路透社)取代中國無法一蹴而就 但理想很豐滿,現實卻往往很骨感。

這個假想中的「替代亞洲」畢竟只是一種概念,實務上所涉國家根本遠未達到市場單一化,供應鏈的整合程度也極為有限。

中國仍保有其巨大單一市場的魅力。在現實情況下,商品在替代亞洲」各國間流通所面對的障礙,肯定不比在中國單一市場內流通來得便捷。

「替代亞洲」要與之匹敵,就得進一步整合併提高供應鏈的效率。

此外,連結各國的基礎建設水平依然有限,從「替代亞洲」出口的商品,在運輸時間及成本上未必比中國更具誘因。

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因此,「替代亞洲」不會一夜之間取代中國。

但隨著中國人口紅利漸失,勞動力的薪資水平不可能走回頭路,加上以美國為首的西方世界對其展開科技圍堵,中國對外資的吸引力勢必持續減弱。

隨便拿起一樣商品便是「中國製造」的日子,或許有一天還真的會走入歷史。


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