過去的周末馬來西亞西海岸雪隆及巴生谷地區，因豪雨引發嚴重水災，學者及商家估計這場天災造成數億令吉損失。

根據《馬來前鋒報》報道，馬來西亞士姑來工藝大學阿布蘇菲安副教授（Abu Sofian Yaccob）表示，估計剛爆發的水災造成3億令吉德損失。

「這是以一萬戶受災家庭的損失來估計，不包括政府及商界的損失，以及日後在消費市場上所引發的骨牌效應。」

他指出，工廠設施遭大水浸壞，生產操作將因而停擺，隨之而來的是人們失業，消費能力減弱將衝擊國內零售業者業績。

「經濟心臟」雪州災情影響全國經濟 此外，吉隆坡大學經濟系教授艾米蘇海米說，巴生河流域發生有史以來最嚴重的水災，不僅將會衝擊雪州經濟，更因雪州是西馬的製造業重鎮，未來極可能對全國各領域經濟活動構成嚴重後遺症。

「雪州貢獻了近30%的國內生產總值，若因水災導致製造業等經濟領域癱瘓一周，日常用品的供應鏈將會出現供需失衡，後果是百物漲價。」

「雪州可說是馬來西亞的「經濟心臟」，一旦沒有積極恢復，加上中小型企業仍未走出疫情衝擊，後果不堪設想。」

多個地區災情未緩和，救災工作仍在進行。（圖：美聯社） 廠商工會：損失難以估計 馬來西亞廠商工會會長蘇添來接受《每日新聞》訪問時則表示，莎亞南及巴生受災地區的廠家損失初步估計數以「百萬計」。

「廠家的損失除了機器，也包括等待出貨的成品，以供應中斷而面對的違約情況。」

「確實的損失數目暫時無法估計，但是以百萬計的損失絕對跑不掉，因為莎亞南及巴生谷是工業地帶。」

蘇添來表示，廠家惟有等水完全退卻才能估計所面對的損失，數條主要大道因為淹水而封閉，也阻礙了員工上班的道路。

此外，他也擔心，水災令巴生港口運作受影響，進一步打擊國內物流及供應鏈。

他呼籲政府，基於水災的發生免除航運公司可能面對的滯期費，以免以上費用轉嫁至廠商及終端消費者。

非政府組織乘坐救援船隻深入災區派送物資，協助災民度過難關。（圖：美聯社） 巴生港口：主要設施及貨櫃未受波及 巴生港口主要營運公司西港控股在周一（20日）向馬來西亞證券交易所，提交的一封聲明指出，該港口主要設施及貨櫃沒有在剛過去的周末水災中受到波及。

聲明指出，由於進入巴生港口數條道路封閉，令員工無法前來上班，使港口運作因缺乏人力而放緩，進而導致船隻停泊延期。

「預料綜合性因素使公司無法取得個位數的成長，然而截至本月18日，巴生港口貨櫃吞吐量達1012個標準貨櫃。本公司仍在和各造積極合作，以避免情況進一步惡化，進而影響工廠的生產運作。」

根據彭博社引述2020年聯合國經濟與社會理事會的亞太平洋地區報告，東南亞地區的天災在當年造成了865億令吉的損失。

馬來西亞首相依斯邁沙比里昨天宣布，將撥款1億令吉（2370萬美元）賑災，受災家庭最高可獲得1000令吉的補貼。財政部長東姑扎夫魯過後再宣布撥款2億令吉賑災，並啟動政聯公司的救災復甦網絡協助災民。