在新加坡总能看到很多骑行的人,前段时间,在亚洲最适合骑行的城市的排名中,新加坡排名第一!
在新加坡一辆自行车就能转遍全岛,特别是近年来能明显感觉到新加坡本地的自行车道不断增加,为民众提供了优秀的骑行条件,骑行相关的法律和安全措施也在快速完善。
新加坡政府狂砸10亿新币
自行车道猛增至300公里!
2月18日,武吉班让新增建的自行车道正式启用。
这条新增建的自行车道长约8.5公里,与公园道连接后,武吉班让区域内的自行车道总长度将达到16公里。
(图源:LTA/facebook)
去年11月27日,新加坡中央区自行车道连接多个地铁站,包括克拉码头、丹戎巴葛和直落亚逸站,以及刚通车汤申-东海岸线的珊顿道、滨海湾和滨海湾花园站。
这条新增建的自行车道长约8.5公里,与公园道连接后,武吉班让区域内的自行车道总长度将达到16公里。
新加坡政府计划在2030年之前,把本地的自行车专用道从目前的440公里增加到1300公里。
从2020年年初,新加坡相关部门决定为加快建设速度,直接拍定再花费超过10亿新币增设自行车专用道。
自行车专用道,是唯一允许四种车辆(自行车、电动辅助自行车、电动滑板车和个人电动辅助器材)共同使用的车道,因此自行车专用道的铺设能够极大方便民众出行。
另一方面,此类出行方式也符合绿色出行的节能追求。
早在2016年,新加坡总理李显龙就在社交媒体发文说:
“骑自行车,是个好玩、简单、健康的方式,可以探索不同地方。骑自行车也会减少我们城市的车辆,对环境更好”
李显龙总理也身体力行,率先作出示范,带领民众在宏茂桥新建的自行车专用道上骑行体验。
新加坡未来也有可能进一步收缩机动车道面积,为铺设自行车专用道让路,让更多人能够通过骑行抵达全岛!
骑行不仅代表着低碳出行,巧妙的骑行道设计也大大方便了民众,更是为城市风景增光添彩!
比如新加坡的南北交通廊道,集高速公路、快捷巴士道、自行车道与人行道于一身,各种出行方式在其中被安排得井然有序。
自行车道比步行快捷!比公共运输灵活!四通八达的自行车道网络里,无论是想穿过公园欣赏自然风景,快速抵达错综的组屋,还是一路南下到市中心快速通勤避开车流高峰,都是最佳的选择!
骑行设施一应俱全
出门骑车0负担!
大家都知道,新加坡场年气温较高,出门骑车这样的运动似乎没有巴士地铁的空调来的舒服。
到达目的地,自行车该放在哪里才保险呢?运动完浑身是汗、热到不行,影响后面的计划又该怎么处理?
新加坡政府也考虑到了这一点,并增设了相关设施。
比如福南商场(Funan)内就有设计一条横跨商场一楼的自行车专用道,让骑行爱好者能够骑车直接穿越商场内。
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