這名校車司機正準備到附近的一所學校接十多名學生放學回家，然而這趟旅程的成本近期卻不斷攀升。
校車業者希格蘭說：「我十年前購買這輛車時，一缸柴油大約60元，不過現在則是約200元。我們還要承擔高額的路稅、保險和停車費。」
大型業者也面對同樣的問題。這家校車公司就必須調高收費5%，才能繼續維持生計。
校車公司業者吳友財表示：「起了人家說多少都好，但是彌補不了全部的東西都在漲價，因為油漲價其他的東西每個都跟著漲價所以變成我們的負擔已經很重了。
校車需求也不如過去。過去三年來，這所學校搭校車的學生銳減了三分之一。更多人改搭公共運輸工具。
一名民眾表示：「她們現在大了可以自己搭地鐵。」
另一名民眾則說：「我們選擇不讓小孩搭校車的原因是費用，再加上他們要很早起床也會很晚回家。」
而衝擊整個行業的問題是司機短缺。
新加坡學校私人巴士車主公會主席白錫岩表示：「我們的工作多數是在早上和傍晚尖峰時間，中間上午9點到下午4點沒有工作。這就讓新加坡人卻步，即便我們已經調高薪資配套吸引他們。」
公會透露旗下七成司機都年過50歲，這樣下去,司機只會逐年減少。公會因此希望政府考慮讓更多外籍人士開巴士。