不仅仅是排名上让新加坡人骄傲,新航也用种种行动证明了自己的对于新加坡的重要性。
对于新加坡来说,新航就是这里向外界宣传新加坡的一张最好名片。不过,除了罢工、疫情等天灾外,新航在这几十年间,也遇到过数次“人祸”。
三十年前劫机事件震惊全球
新加坡总理李显龙心有余悸
1991年3月26日的晚上,新航发生了一次震惊全球的恐怖劫机事件,123名旅客和机组乘员,经历了长达9小时的生死劫难...
起飞仅仅15分钟后,新加坡航空SQ117航班A310客机(从吉隆坡飞往新加坡)的黑暗时刻就来临了...
这辆搭载着114名乘客(不包括4名劫机者)和9名机组成员的飞机上,突然有4名巴基斯坦籍乘客从座位上起身去上洗手间。
劫机事件头目, 来源:《Hijack SQ117》书本内页
目击者称:看到这4个人,分成了2组,两两同进一个洗手间。他们从洗手间出来后,便手持筒状爆炸物和刀子在机舱内大声喊到:
“劫机!劫机!谁都别动!”
(当时本地媒体报道)
于是,机长立刻与樟宜机场管制塔台取得联系,地面被告知发生了劫机事件!
而4名歹徒已经手持爆炸物和刀具,逼迫机长改变路线飞往雪梨。不过,因为燃油不够,经过机长的建议,飞机继续向新加坡樟宜机场飞来。
新加坡政府迅速启动危机应对小组,并且叫来了谈判专家,得知歹徒是巴基斯坦公民,他们决定以英语进行谈判。
歹徒提出2个条件:
1.给飞机加满油;
2.要和因政治原因下台的原巴基斯坦总理布托通电话,并且要求巴当局释放布托的丈夫。
(布托档案照)
谈判专家一直在拖延,给地面部队争取更多的时间。一直到1991年3月27日凌晨2点30分,歹徒提出的条件没有一项被满足。
劫机者头目开始气急败,冲进驾驶舱,把一堆报纸狠狠摔倒地板上,然后将其点燃,并大喊到:
“劳资要烧了这架飞机!”
为了暂缓局面,谈判专家答应歹徒,给飞机加油。危机应对小组叫来了一辆加油车,但里面并没有油,而是搭载了航空工程师。
他们将飞机发动机供油管剪断,这样无论发生什么情况,飞机都不能再次起飞了。
(新航加油车示意图)
为拖延时间谈判专家告诉歹徒,一辆加油车不够,还需要第二轮加油。
这时已经经过了7个小时的谈判。歹徒没了耐性,大喊道:
“如果飞机5分钟内不起飞,我就开始杀人!每10分钟杀掉1名乘客!”
新加坡武装部队特种作战部队一组新队员到达,他们身穿黑色制服,手持冲锋枪,立即向机舱内的歹徒发起强攻!
1991年3月27日早上6点45分,武装部队人员侧滚翻进入机舱,对乘客喊到:“Heads down! Heads down!”
站在过道的两个恐怖分子,被吓得不知所措。他们还没回过神,便每人身中几十发子弹,当场毙命。
突击队员迅速向驾驶舱挺进,一脚踢开舱门!啪啪几枪就将里面的歹徒爆头!
整个营救行动,全程仅用时30秒钟!
(当时本地媒体的报道)
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