12月20日，世界衛生組織總幹事譚德塞發表聲明： 證據顯示，奧密克戎變異株的傳播速度明顯快於德爾塔毒株。
無論是新冠疫苗的接種者或康復者 都有可能再次感染該毒株。
隨著年尾聖誕節和元旦雙雙而至，世界衛生組織又警告，更多社會活動的增加一定會令病例快速增加、 各國的衛生系統恐怕會面臨不堪重負和更多的死亡病例。
奧密克戎比德爾塔傳播迅速
機上感染風險增加2至3倍
新病毒奧密克戎變異株更容易在人與人之間傳播，現有研究發現：人們在乘搭飛機時，感染該病毒的風險會增加二至三倍。
而且，年底假期團圓季，越來越多的人會乘搭飛機與家人團聚或選擇自行出遊，奧密克戎變異株的傳播風險一定會加速進行。
國際航空運輸協會IATA，代表全球近300家航空公司。
近日，該協會的醫學顧問鮑爾也指出： 人們在乘搭飛機時機艙比較擁擠，尤其是經濟艙！
疫情期間搭乘商務艙較為安全。
而且乘客在飛行期間一定要避免面對面的接觸， 避免與同坐者同時摘下口罩用餐的情況發生。
不過，飛機上一般採用了醫院級空氣過濾系統，所以病毒傳播風險仍低於一些陸地上人擠人的地方。比如密閉的購物中心，菜市場等。
一新加坡人從美國回新
機上有奧密克戎需隔離10天
有這樣一位新加坡人B，在美國辛苦工作了二年多，就想著能夠趕回家和家人老小一家幸福團聚。
畢竟這麼久沒有看到自己的親人和朋友了， 激動之前溢於言表哈...
說來回家的路上也是 一路坎坷！
由於新加坡和美國在10月19日開通疫苗接種者旅遊通道VTL之後，從美國飛往新加坡的直飛航班早就被 銷售一空了。
以上圖源：BBC
這位旅居美國的43歲新加坡人B，只好通過多次的轉機，最終從德國乘搭VTL航班在上個禮拜周末， 整整41個小時的飛行，可謂是經歷了千辛萬苦，千里迢迢的才回到了新加坡。
好不容易到達目的地，還來不及喘口氣，就要接受抵境後的聚合酶鏈式反應PCR檢測。
當他當晚就得到消息， 自己的檢測結果呈陰性時，心情無疑是興奮和雀躍的。
想著自己兩年多沒見的親朋好友。甚至還計劃著能在聖誕平安夜一起慶祝慈母的生日，然後再與親朋一起度過美好的聖誕和新年倒數。
就在他心懷美好憧憬的時刻， 衛生部的健康風險警告 卻讓他 受到了重重的一擊！
20日， 他收到衛生部的通知，他從德國乘搭的班機上有乘客確診了冠病。
簡直是晴天霹靂！
可是，為了家人的安全，他還是決定說，不會在接下來的六天時間內去看望他們。
他只會通過抗原快速檢測ART後，才出門採購必須的食物。
然而， 壞運氣卻跟隨著他，又一個打擊接踵而至...
就在23日，他又接到衛生部的通知，表示航班上的確診病例懷疑是感染了奧密克戎變種毒株， 他原本接到的健康風險警告HRW，轉眼間就變成了10天的隔離令。
而他也因此不可以在自己單獨居住的家中接受隔離，卻 必須去往政府指定的隔離設施。
以上圖源：STRAIT TIMES
結束隔離之後的他
只剩一天時間看望親人
可憐的這位新加坡中年男人B， 只有在12月31日完成隔離後，才能與家人相聚。
而1月2日凌晨時分，他的機票就到時間了。他又不得不飛回美國。
比他更失望更難過的，可能是他的老父老母和親戚朋友， 失望難過，自不在話下。
然而疫情不長眼睛， 他們也只能大嘆自己倒霉不已！
這名回國探親的新加坡中年人B，至今都不知道自己先前搭乘的飛機上，到底有幾個確診的乘客；這些確診乘客的座位分布在哪裡他更無從得知。
不過他回憶說，當時德國飛往新加坡的航班大概只有80%的客座率，而且他選擇的是商務艙，所以座位之間的距離是比較寬敞的。
這位倒霉的新加坡中年男子B，來回機票就花了近2000多美元，直到目前他也沒收到會有任何賠償的通知。 不過，隔離設施和兩次檢測費用會由政府承擔。
他已經接種了三劑信使核糖核酸mRNA疫苗，同時並沒感覺到身體有任何不舒服。
從到達新加坡開始， 他已經接受了兩次PCR和四次ART檢測，結果都呈陰性。
千辛萬苦趕回國，卻落得如此的結局，他也感到沮喪和無奈，他說：
自己了解冠病有潛伏期而且傳染性很強，為了安全考量，接受隔離也是應該的。
可是要隔離這麼長時間， 整整10天會不會太長了？！
新加坡的接種率已經非常高了，政府也已經開放了邊境，如果能夠適當放寬就比較能夠接受。
以上圖源：KK NEWS
按照世衛組織的說法，全世界所有的人都已經對這種大流行病感到了極深的厭惡。
大家都想和朋友或者家人一起共度時光，沒有誰不想恢復正常的生活。
而想要實現這一點的最快方法，就是讓我們所有人，無論你是誰，都要做出必須做出的困難決定和執行必要的隔離措施， 才能最大程度上去保護我們自己，親人朋友和周圍的每一個人！
以上圖源：8 world
只有從我做起，才能最大程度上杜絕病毒的感染。
椰子的小夥伴們，
你們說對嗎？歡迎留言討論。
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