日前一艘中國船隻被指控涉嫌在大馬水域，非法打撈二戰時遭到日軍擊沉的兩艘英國軍艦殘骸，引起了關注。業內專家直言，上述情況的發生，反映大馬在海事行動上的脆弱性。
早前報道，遭到打撈的是二戰期間服役的英國皇家海軍「威爾斯親王」號戰列艦，和「反擊」號戰列巡洋艦。
這兩艘軍艦是在1941年12月10日被日軍飛機魚雷擊沉，造成約842名英國水手死亡。該事件被認為是英國皇家海軍歷史上遭受的最嚴重打擊之一，也標識著英國海上實力的沒落。
這兩艘艦艇沉沒在南中國海的海床上，距離大馬東海岸約100公里。英國廣播公司（BBC）上周六報道稱，英國國防部譴責了對英國二戰海底墓地的「褻瀆」。
被捕船隻已非首次行動 《南華早報》報道，受訪業內人士表明，上述事件已非首次發生，而被扣押的「川宏68號」挖泥船已非首次在大馬沿海進行非法活動。
具有30年經驗的大馬潛水員哈茲再英（Hazz Zain）表示，這艘船隻從2012年開始就覬覦兩艘二戰英國軍艦的殘骸。
再英直言，她多年來一直留意到「川宏68號」在大馬海域上出沒。據新聞報道，這艘駁船曾在2017年因打撈上述兩艘沉船被扣押，但過後繼續從事非法活動。
船隻誰屬馬中各執一詞 馬來西亞當局稱，該船註冊於福州的一家中國公司，但中國表示，這艘船是由一家馬來西亞公司長期租用。記者嘗試連絡租用「川宏68號」的Amenture Strategy私人有限公司，但未獲得回應。
然而，無論其背後是誰，這艘駁船的非法操作歷史，反映出海上金錢和機會主義的故事。
致力於保護世界水下文化遺產的機構海事觀察站說，衛星偵察顯示「川宏68號」在未被發現的情況下運作了5個多月，從威爾斯親王號上至少卸下了6船的廢料，在該地停留了54天以上。
考古學家：大馬海上維護行動不足 該機構高級考古學家理查森（Giles Richardson）聲稱有證據表明，該駁船在海上時關閉了其自動識別系統的應答器，以避免被追蹤，並被懷疑利用清除現代沉船的許可證，作為進入威爾斯親王遺址的掩護。
「如果是真的，這表明官方對該船的行動的檢查和對運入丹絨柏倫固的廢料場核查，是完全不夠的。」
由於南中國海的緊張局勢、武裝分子對蘇祿海的入侵」以及繁忙的馬六甲海峽沿岸的海盜活動，馬來西亞貧乏的海軍資源也變得捉襟見肘。
大馬海軍目前也遭到瀕海戰艦醜聞的困撓，在2011年訂購的6艘戰艦儘管2019年首次交付，但至今仍未有一艘交付，該事件也成為第14屆大選中的爭議課題。
大馬扣留中國船隻 稱其涉非法打撈英國二戰沉船