海南航空不让空姐“超重”　空姐的环肥燕瘦有比服务品质更重要吗？

东西航空业者态度大不同 相较不太对空服员年龄及外形设限的欧美航空公司，亚洲航空近年来在这方面的规定可谓五花八门，也争议频频。

2015年及2019年，印度航空和巴基斯坦航空就曾先后因要求空服员“减肥”而引起挞伐。

被视为业界标杆的新航也以一种不成文的方式对旗下“新加坡女郎”设下高门槛，该公司没有明订限制体重的规章，但单是空姐得能穿进窄身的卡巴雅（Kebaya）制服这一环节，就已隐含了空服员必须保持身材的要求。

与此同时，欧美航空近年来则朝着男女平权，消除年龄和外形歧视的方向努力。

例如，澳洲航空上周出台了一套新的指导方针，进一步消除男女空服员在规定上的差异，包括不再强制化妆，并允许空服员穿上更易于执勤的平底鞋等等。

海南航空的争议，带出了一些拷问灵魂的问题：

空服员的工作本质究竟是什么？身为乘客，人们需要的究竟是专业的服务，还是只想看到身材匀称的俊男美女？

亚洲航空频频以“维护门面”之名，要求旗下员工在外形方面下功夫，会否其实是市场供需法则下的策略，空服员被迫站上体重计，消费者也推了一把？