失联4天！观光艇“泰坦”5人深海遇难！搜救队听到水下传“砰砰”声

图源：见水印

期间有专家警告，泰坦观光艇长时间处于海面下，受到的压力是海面上的400倍，这种情况下可能会出现泄露和内爆！

泰坦观光艇

6月21日，搜救队已派一艘遥控潜水器探索声源处，但一无所获！为此，他们计划22日早增派多台水下机器人加入搜救。

6月22日早上，美国海岸对在新闻发布会上称，已派出的遥控潜水器在“泰坦尼克号”沉船地附近海床上发现大型碎片！

这些碎片与泰坦观光艇的灾难性内爆一致，艇上5人估计当场身亡！但爆炸时间难断定何时！

搜救队搜救范围，图源：redian

搜救队极限救援3天多，在昨天结果就出炉：观光艇深海内爆成碎片，艇上5人全没。

虽然结果不令人意外，但是个中疑点和细节还是很多。

比如泰坦曾成功载过60人，这次5名乘客花180万美元却全遇难，身份遭扒，观光艇为何没人敢打捞等等。

五个富豪花180万元深海观光

为何没人敢救？

大家在深扒泰坦观光艇的同时，发现背后还真是不简单。

首先，泰坦观光艇是由美国公司OceanGate Expeditions推出的一项探险&观光项目，内容就是观光沉船“泰坦尼克号”残骸

沉船“泰坦尼克号”残骸，图源：redian

想参与其中，门槛可不低！一趟费用需要 25 万美元，相当于人民币 180 万（约34万新币）！

OceanGate公司在该项目的宣传：

潜水器观察窗在“所有深海潜水器中最大的”

不需要有潜水经验，深海体验无与伦比

操作极其简单，用特制的游戏手柄就能搞定

观光艇与母船每15分钟就会通讯定位一次

这之前，OceanGate公司已成功组织60名乘客观光，及15-20名研究人员下海研究。今年的是第三次组织观光！

图源：纽约邮报

也就是说，此次参与的5名乘客身份不是非富就即贵啊

5位遇难者图源：redian新闻

乘客一：托克顿·拉什 (Stockton Rush)，OceanGate 执行长

拉什是这次观光艇的创始人CEO，2009年，他创立了OceanGate Expeditions，并运营著泰坦观光艇，带人们进行深海探险

他的妻子是泰坦尼克号遇难者后代的曾曾孙女，其祖父在当时是零售巨头伊西多斯特劳斯（Isidor Straus ）！

左是拉什妻子，右是拉什，图源：8视界

乘客二：哈米什·哈丁 (Hamish Harding)，英国亿万富翁探险家

迪拜某航空公司CEO，酷爱冒险，今年58岁。出发前曾发文：天气不是很好，但深海之旅照常举行

图源：见水印

乘客三：保罗·亨利·纳格奥莱 (Paul-Henry Nargeolet)，法国海事和泰坦尼克号专家

保罗被称为“泰坦尼克号先生”，曾首次带队打捞泰坦尼克号，之后更是参与多次对泰坦尼克号残骸的考察

图源：west observer

乘客四和五：巴基斯坦富商父子：沙赫扎达和苏莱曼

这对父子来自巴基斯坦，父亲沙赫扎达是当地富商，家族显赫，旗下拥有多家公司，儿子苏莱曼刚满19岁

图源：见水印

以上随便哪个都是行走的钞票机，踏上泰坦观光艇第三次之旅，想深海探秘，却不幸丧生。

为何没人敢第一时间去打捞？官方为何救不到？网传猜测很多，常见说法如下

1）泰坦观光艇只是一艘潜水器，不是潜艇

泰坦不是潜艇，只是一艘潜水器！二者区别在于潜艇有自主导航能力，大多是下潜800米，千米或万米以上的屈指可数！

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