對真材實料的小販，一天可以賣幾盤幾碗早已固定，米其林的光環引來長龍，只會讓老顧客卻步……

對米其林的追求，全球食客早已接受那是公認的美食貨幣，對追星的餐館來說，更是身為廚師的人生，必須追求的夢寐以求。但是有一組人，並不這麼認為，甚至對米其林頒的獎項視為洪水猛獸。

是的，米其林還是賣輪胎的，發展出美食指南，也離不開輪胎，是食字路口的重要指標，偏偏有人不買帳。

美食密探神出鬼沒 米其林的前身創設於1832年，那是還沒有汽車的馬車年代。1895年，汽車誕生後，全世界第一條充氣輪胎是米其林公司研製生產的。

1900年，米其林為了推動汽車旅行和輪胎銷量，發想推出一本餐廳指南：《米其林紅色指南》，最初的構想是讓司機在旅途上，能按圖索驥找到美食。久而久之，米其林星級餐廳的評定，成了歐洲的美食重磅指標。

賣輪胎的公司為了讓司機在旅途中找到美食，推出美食指南。（圖：MICHELIN）

要入選摘星，必須經過嚴格篩選，程序和方式幾乎嚴密如神秘宗教，只有猜測之中的繪聲繪影，從來沒有人站出來道出箇中奧妙。據知，是由數目未知的「美食密探」私下品鑑，外加一年12次的匿名造訪審核，最終才能通過米其林總部評審，名單敲定出爐。

選上米其林星級餐廳，廚師與餐廳皆光宗耀祖，星星再多，不跟著廚師走，只停留在餐館。1星表示值得停車一嘗；2星表示廚藝一流，值得繞道前往；3星表示登峰造極，廚藝盡善盡美，值得專程前往。

最好不要來排隊 畫家歐家洛（O』Galop）在1898年創造出的輪胎人物造型「必比登」（Bibendum），成為米其林的象徵，後來進一步成為米其林指南里，推薦物有所值美食的「必比登推介」。

通常，本地小販美食得到「必比登推介」，就成了食客大排的保證。不過，有一些小販不想要這個「虛名」，原因很簡單，平時這些攤位名聲已經夠響，老顧客天天排隊光顧，已經應付不來。米其林黃袍加身，更是會吸引來自全島各地的朝聖食客，反而亂了日常布局。

對真材實料的小販，一天可以賣幾盤幾碗早已固定，米其林的光環引來長龍，只會讓老顧客卻步，而慕名而來的新客待熱潮一過，不可能老遠再來，這一來一往，最終熱鬧過後，生意反而可能受影響。況且一些有堅持的小販，更想靠實力和手藝，而不是名氣吸引老饕，米其林要頒獎，當小販忙得不可開交，不見得會抬頭領情。

貪戀美食好風景 新加坡人懂吃好吃，喜怒哀樂離不開美食，也漸漸不介意多花錢一嘗心頭好，出手越來越更重。多貴都有人吃，多便宜都可能美味。

慢慢品嘗，迷信米其林是一種享受，堅持自己的無星法門，同樣自有滿足。

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