世上幾十億人，很少人像馬斯克（Elon Musk）那樣引起這麼多爭議，讚賞他和鄙視他的人一樣多。（路透社）

作者 程英生

世上幾十億人，很少人像馬斯克（Elon Musk）那樣引起這麼多爭議，讚賞他和鄙視他的人一樣多。 他被形容為「時代的弄潮兒、企業的暴君、未來的創造者」，也被貼上各式很有色彩的標籤：

創業天才、科技狂人、矽谷豪俠、唯我獨尊的自大狂。

在一般分析家看來，這種種的描繪和稱號都對。他就是這麼一個極其複雜的人！

不久前，這位天才兼狂人被美國《時代》周刊評為2021年度人物，英國《金融時報》則選他為年度風雲人物。本來就十分風光的他，從此必定更像是個呼風喚雨的人。

馬斯克被美國《時代》周刊評為2021年度人物。（時代周刊）

馬斯克現年50歲，生於南非，青年時期到美國求學、創業。

二十多年前跟朋友創立電子支付企業「X.com」和「PayPal」，後來脫售賺了十多億美元，轉戰高端科技企業，致力創造電動汽車，試圖顛覆汽車工業，同時又全力征服太空，盡顯夢想家的本事。

目前是電動汽車製造商特斯拉（Tesla）及太空探索技術公司（SpaceX）的老闆。

今年初以來，他的電動汽車業拓展有成，特拉斯股價快速上漲，市值一度相當於豐田、本田、奔馳等十大傳統車企的市值總和，馬斯克因此成了千億富豪，比誰都更富有。

Elon Musk是電動汽車製造商特斯拉（Tesla）及太空探索技術公司（SpaceX）的老闆。（路透社）

馬斯克創業之路並非一帆風順。

他帶頭創建電動汽車之初，一般業者抱著懷疑的態度，認為這有許多問題難以解決，譬如里程短、充電難。他的汽車業一度陷入極大困境，自己頻臨破產。然而他堅持下去，科技日益改進，現在電動汽車大有前途，其他傳統汽車公司不得不急起直追。

英美媒體雙雙尊他為風雲人物，便是因為他敢為天下人先，帶頭開拓標誌性的兩大新興領域：航天業和電動汽車業。

像他這樣的天才創業者，很多國家都夢寐以求。

新加坡可能出現一個馬斯克嗎？

美國著名的經濟學家Tyler Cowen今年初在新加坡舉行的一個論壇上，就曾針對這個問題發表意見。他說，他不認為新加坡會造就一位Elon Musk。

馬斯克。（路透社）

他說，新加坡雖然推崇創業精神，但它畢竟是個「比較講規矩」的社會，容不下在社交媒體上有話直說的馬斯克。

他的談話經由媒體報道廣為人知，但不論是官民，都沒有人駁斥和質疑他的評語。

有趣的是，中國資深媒體人、投資分析家趙靈敏也認為，中國也很難產生一位馬斯克。 她說，中國人普遍推崇腳踏實地，為了一棟房子，可以放棄夢想，做著自己不喜歡做的事情。

她跟著感嘆說：

「但是中國經濟發展到今天，我們需要馬斯克這樣看似不切實際，時常仰望星空的人。」

有別於新中等地，美國容得下馬斯克：一個特立獨行、時常仰望星空的人，所以它能不斷創新，帶領世界前進。

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