架空：大国夹缝中求生的墙头草，贯彻毒虾战略，新加坡坚韧号两攻

坚韧-160

坚韧170型两栖攻击舰，舰长170米，宽30.8米，吃水深度6.6米，满载排水量1.9万吨。最大航速22节，续航能力为15节7000海里。能够搭载气垫登陆艇、10架重型直升机，以及17辆坦克或16辆装甲车。舰载武装不算出色但也看得过去。

坚韧170模型

坚韧-170的胚子相当的不错，国际环境的快速变化，新加坡海军确实有两栖攻击舰的需求。所以2017年之时，纠结许久的新加坡海军，终于下定决心造一艘新的两栖攻击舰。但是出于分散风险，增强火力等方面的考虑，新加坡海军决定对坚韧-170方案进行全方位的升级。

坚韧-170CG

雷达系统从小尺寸雷达升级为了可畏级护卫舰同款的武仙座相控阵雷达，垂发系统也升级为两座8单元的席尔瓦A-50。可畏级护卫舰同款的搜索雷达与垂发系统，让坚韧-170改拥有了看齐下可畏级护卫舰的防空能力，对于实在是不好凑护航舰队的新加坡而言，能独立活动的坚韧-170改是很适合的新加坡海军的。

并且舰岛前方的武器平台进一步延长，增设了一门能够发射DART增程炮弹的奥托·梅莱拉76mm舰炮超快速型。加上舰艏原有的那门，坚韧-170改的76炮数量增加至两门，这两门76炮不但能够承担对陆支援任务，还能承担一定程度的防空任务。

但是近防系统的选型上，出于分散风险的考虑，坚韧-170并没有选择欧式与美式，而是选择广泛应用于中式水面舰艇的1130近防炮+24联装的HQ-10防空导弹+4座726-4干扰弹发射器+726型电子战系统，

由于新加坡并没有什么远洋登陆需求，所以坚韧-170改配套的舰载机，主要是海鹰系列直升机。由于飞行甲板长度有限，坚韧-170虽然具备搭载F-35B的能力，不过F-35B无法在坚韧-170上以最大起飞重量起飞。但是新加坡一时半会还没有采购F-35B的想法，所以这个问题不大。

机库船坞舱以及车辆甲板层

坚韧-170已经是大致成型的草案，而坚韧-170改相较于坚韧-170的升级幅度不算太大，所以坚韧-170改在2018年年底就通过了图纸审查。2020年，坚韧-170改在一片反对声中开建。2022年12月坚韧号正式下水，原坚韧号更名为坚毅。

值得一提的是，2019年发现两栖攻击舰造定了的新加坡空军，就向美国提出了希望采购第一批4架F-35B战斗机的请求，2020年新加坡求购申请被通过。而坚韧-170下水之后不久的2023年2月新加坡就做出了再采购8架F-35B的决定……

性能不错，但武备来源堪称驳杂的坚韧级两栖攻击舰 坚韧级两栖攻击舰，舰长170米，宽30.8米，吃水深度6.6米，满载排水量1.9万吨。动力来源为一台MT-30燃气轮机与两台柴油机，最大航速22节；续航能力15节/7000海里；可搭载2艘气垫登陆艇、10架重型直升机，以及17辆坦克或16辆装甲车。

舰载武装为两门奥托76炮，两门带盾1130近防炮，2座24联装的HQ-10防空导弹，4座726-4干扰弹发射器。

坚韧级两栖攻击舰

坚韧级拥有在两栖攻击舰行列当中，堪称强大的区域防空能力。但是坚韧级的武器非常的驳杂，而坚韧武器的驳杂正是新加坡刻意而为之。

身处战略要冲的新加坡，势必会成为大国竞争的发力点。身为美国的盟友，新加坡提高军费支出是无法避免的。但是美国人又是喜欢对盟友痛下杀手的，因此新加坡也不该高估美国的节操。

这种美式舰载机+欧式导弹与雷达+中式近防系统的组合，能够最大限度的降低风险，美国翻脸时，坚韧号的防空系统与近防系统还能用。与中国对上时，可畏同款的防空也能顶上去。与欧洲翻脸？欧洲距离新加坡这么远也没啥好翻脸的。（这也是为什么一些选择两不相帮的东南亚国家采购欧式舰艇的原因）

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