从下9月19日起,新加坡建筑、海事船厂与加工业雇主,引进非马来西亚籍客工前,须向人力部提交住宿证明,如租赁协议或与宿舍业者签定的合同。
新加坡客工宿舍床位供不应求近期备受关注,为什么呢?
今年7月,持工作准证的建筑、海事船厂与加工业客工人数,就比疫情前高出19%。(海峡时报档案照)
为何此时推出新规定?
新加坡引进更多客工来完成受冠病疫情影响而延误的工程,以致客工宿舍床位几乎全满,有更多客工必须住在宿舍以外的地方。
今年7月,持工作准证的建筑、海事船厂与加工业客工人数,就比疫情前高出19%。人力部希望透过新规定,确保客工住所宜居。
截至2022年12月,新加坡有103万3500名持有工作准证的客工,其中41万5000人在建筑、海事船厂与加工业工作,这些是客工人数增幅最大的领域。新加坡一年增加10万名客工,他们大多住在客工宿舍。
宿舍短缺造成什么影响?
宿舍床位短缺,价格跟着水涨船高,翔晟建筑工程有限公司老板颜毓莹就说,空的宿舍床位已所剩无几,价格更是从疫情前的每月200多元,一路飙涨至600元。
也有匿名业者说,部分雇主愿意支付更高租金来抢床位,以免因不能引进更多客工而拖慢工程,到头来还要面对高额赔偿。
但更高租金将推高成本。一些中小企业宁可不聘请更多客工赶进度,因此也就无法加快完成项目。
增加宿舍床位面临什么困难?
人力部目前在裕廊都康(Tukang)和盛港西建设宿舍。建设局也为裕廊惹兰巴班(Jalan Papan)一块空地的地形测量与勘探工作招标,并证实这是为了准备在该地段建客工宿舍。
新宿舍项目预计要到2025年和2028年才能投入服务。新加坡宿舍协会认为,建更多宿舍无法解决燃眉之急,床位短缺可能会持续一两年。
市区重建局今年2月宣布,暂时允许在大士、乌美、圣诺哥等13个指定工业区建造临时宿舍。要将工厂改造为宿舍,业主就必须向当局提交宿舍改建设计图,遵守卫生与火患安全等条例,而且设施内的一定空间要留作原定用途。
建筑公司Unison Construction董事吴武贵坦言,这项宣布仅打开一道方便之门,业主想经营客工宿舍或增加床位,还要满足多个政府机构所设的条件,申请过程太繁杂耗时。
另一名不愿具名的业者说,许多工厂可使用的空间受限于原有设计,加上客工人数会随经济起落,财力有限的中小宿舍业者须谨慎行事。在疫情前的数年里,床位供应就曾过剩。