網上時不時會出現一些巴士乘客不雅行為的「證據」。（取自Stomp、Complaint Singapore／紅螞蟻製圖）

作者 王震宇

公共運輸理事會9月18日捎來了大家都不想看到的消息：

從今年12月23日起，整體車資將調高7%。

在萬物皆漲價的年代，這樣的消息或許會讓一些新加坡人感到心慌慌，警惕自己下來得繼續勒緊荷包；反之有人也許已經認命，畢竟這已是車資連續第三年上漲。

如果公交服務令人感到滿意，新措施也可能不會引起極大反彈，但撇開公交業者不說，更令人惱火的其實是公交使用者的「表現」。

紅螞蟻上網查了一下，本地上回進行乘客優雅指數（Commuter Graciousness Index）年度調查是在2015年。

調查指標涵蓋乘客的一些行為，如是否會排隊上車或讓路給下車乘客、會否讓座給更有需要的人等，指數越高意味著越多乘客為他人著想。

當年的乘客優雅指數為61%，與2014年不相上下。

時隔多年，乘客優雅指數會上升或下降無從確認，但從社交媒體平台上的蛛絲馬跡來看，恐怕凶多吉少，新加坡巴士上尤其如此。

調查顯示，2015年本地乘客優雅指數為61%。（海峽時報檔案照片）

巴士乘客以下幾種不雅舉止，蟻粉說不定也曾親眼看過：

抬腳露腿

在新加坡，巴士是唯一一個設有面對面座位的交通工具。或因如此，它催生出一種只有巴士上才看得見的不雅行為。

自今年1月起，自媒體平台Stomp已收到了40個乘客抬起雙腳、把腳放在對面座位的照片或視頻，其中一半是7月迄今的案例。現實中會這麼做的乘客肯定更多，Stomp的「證據」只是冰山一角。

這類舉動還可分為幾種，當事人一面舒舒服服地露腿「納涼」，一面欣賞窗外風景、心無旁騖地滑手機，或乾脆會一會周公：

在座位上留下「鞋印」

穿著襪子

赤腳，乍看似乎一個人霸占多個座位

這些乘客雖然通常都在非尖峰時段這麼做，但依舊引起其他乘客不滿，斥責他們不僅相當自私、不衛生，也非常沒有公德心。

下個坐在位子上的乘客，可能也不知道前面有人留下了「足跡」。

也有乘客被拍到無視座位旁的告示，仍然「我行我素」，脫了鞋把腳放在對面座位。

有公眾說，他最近在巴士上碰到類似狀況，拿出手機拍下肇事者的「罪狀」，結果對方發現後，竟出拳打傷他。

小孩的遊樂場

為了拍視頻蹭流量，一些年輕人把地鐵當做自己的「舞台」。雖然還沒聽過有人在巴士上「表演」一炮而紅的個案，但把巴士當遊樂場的乘客也不算罕見。

最有可能犯下這類行為的就是孩童。本月初，一名乘客在網上上載照片，指一名男孩把巴士上的扶手吊環當成單槓，讓他看了不是滋味。

他說：

「這些都是給我們用手握放的，父母是這樣教育孩子的嗎？」

不往巴士內移進

巴士上座無虛席，乘客又想方設法上巴士，結果發現原來是車上有人不肯向後移。（海峽時報檔案照片）

在上下班的尖峰時段，最擔心的就是擠不上巴士，碰上空間有限的單層巴士時尤其如此。

試想：巴士上已座無虛席，乘客又想方設法上巴士，結果發現原來是車上有人不肯向後移，明明還有空位，可以容納幾名站立的乘客，卻只能眼睜睜看著車長把巴士開走。

當然，遇到這樣的情況時，一些車長還是會提醒乘客儘量往後移，也有乘客會開口要求後方的乘客這麼做。

2015年的「優雅乘客指數」調查，就有約一半的的受訪者注意到，有更多乘客往車廂內移進，以便讓他人上車。

直接走後門？

為了方便一些以輪椅代步或行動不便的特需乘客，車長有時會協助他們從巴士後門上車，但有些乘客「有樣學樣」，以為這是人人都能享有的專利。

有網民在本地網絡論壇Reddit上申訴，他某次乘坐一輛擁擠的巴士，巴士到站後，一些乘客正準備下車，突然一名推著嬰兒車的女士硬是要從後門上車，以致乘客難以下車。

該網民聲稱，有乘客因而被嬰兒車撞到叫了一聲，結果被這名女子回嗆「你看不到我有手推車嗎？快讓開！」

「共享」免費音樂

巴士業者新捷運幾年前宣布，會在巴士上提供免費Wi-Fi。

如今乘坐巴士不時也能聽到免費音樂，但並非由業者提供，而是來自「貼心」乘客的手機喇叭。

這種製造手機噪音的行為，在地鐵上也十分常見，但乘客沒意識到，沒戴耳機還把聲量調到最高，確實會嚴重干擾到其他乘客。

無多有偶，一些乘客則喜歡在巴士上「高談闊論」，不是用手機大聲說話，就是索性開啟擴音器，跟整個巴士的乘客分享自己和友人的聊天內容。

難以找到解決方案？

從今年12月23日起，本地整體車資將調高7%。（海峽時報）

紅螞蟻好奇，如果當局現在再進行「優雅乘客指數」調查，受訪者會打幾分？

陸路交通管理局回復媒體詢問時指出，把雙腳放在座位上這樣的行為，不只不衛生，還剝奪了其他乘客的座位。

陸交局說：

「（巴士上）已貼出告示，以減少這種行為發生……陸交局會持續與公交業者合作，鼓勵優雅通勤和行為。」

SMRT巴士公司發言人則說，有一些乘客做出沒公德心且不妥當的行為，即使被勸阻也不肯配合，作為最後的解決方法，巴士車長可通過行動控制中心尋求警方援助。

只能說，巴士乘客該如何為別人著想，不是人人都懂，除了業者的告示，可能只有大家相互提醒，逐漸改變彼此的行為習慣了。