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本月份新加坡第二輪擁車證投標結果跌多升少。不過，公開組和大型及豪華車組的成功標價回升到13萬新元（1新元≈5.3元人民幣）以上的水平。

13萬新元一張擁車證，在中國可以差不多可以買到被網友戲稱為：除了貴沒別的了的-特斯拉Model S！

（圖:來源自網絡）

看看本輪的價格——

中小型車組持續滑落1萬零688新元，報8萬5001新元。

大型及豪華車組上一輪暴跌4萬新元後，本輪迴升2萬5335新元，新標價為13萬5336新元。

公開組也漲9991新元，報13萬5002新元。

貨車及巴士組跌4112新元，成交價報7萬3889新元。

摩托車組滑落888新元，新標價為1萬零1新元。

（圖:來源自網絡）

小姿勢——

新加坡的擁車證（Certificate of Entitlement，COE）是對車輛擁有權的許可證。它是新加坡政府用來限制汽車數量的一種制度，旨在控制交通擁堵和管理道路使用。

COE制度於1990年代初期開始實施，最初是為了解決日益嚴重的交通擁堵問題。這個系統通過拍賣的方式授予車輛擁有權，有效期通常為10年。擁有COE的車主可以使用它購買新車或延長舊車的使用期限。

COE的價格是由市場供需決定的，經常會有波動。因此，購買COE可能會成為一項昂貴的投資，尤其是在供給較少的時候。這個制度意味著人們需要在購買汽車之前先贏得COE，這也導致了高昂的汽車成本。

（圖:來源自網絡）

隨著時間的推移，COE已成為新加坡車輛市場中的一個重要因素，對購車者來說是一個需要仔細考慮的因素。政府也不時調整COE制度以應對交通和市場的變化，以確保交通擁堵問題得到控制。

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