有公眾反映，新郵政贈送的郵票，整體包裝設計不夠顯眼，一不小心就會扔掉。（取自臉書）

作者 王震宇

居住在新加坡的蟻粉最近開信箱時，是否有留意到上述這張看起來像傳單的郵件？

如果你回答「沒有」，有兩種可能性：要麼你已經很久沒開信箱，要麼你確實收到了，卻以為是不太重要的廣告傳單，隨手就扔掉了。

這個「傳單」其實內有乾坤，打開後會發現裡面有一套新郵政贈送的10枚總值5.10新元的郵票。新加坡家庭自10月底就陸續收到。

新郵政之所以會「送票」，是為了幫新加坡人應付郵政服務成本的上升。新加坡郵費自10月9日起將上調兩角錢，這10枚郵票足以幫家庭用戶抵消一年的郵費漲幅。

有讀者日前投函《聯合早報》指出，他是經同事提醒才知道有免費郵票。但是這個「贈品」的設計更像是「一些保險和樣品的宣傳單」，郵件上也只是印上「致居民」，僅附上地址並沒有屋主姓名，難怪很多人沒留意就直接丟進垃圾桶。

新郵政在回復讀者時坦言，寄出免費郵票的初期的確收到了類似反饋。他們因此調整了包裝方式，原本郵票是藏在傳單中，現已將郵票放在包裝的一側，讓它更為顯眼。

垃圾桶滿是郵票不只因包裝設計不夠細心

新加坡八成的郵件量多來自大公司、銀行、金融機構，以及中小企業。（海峽時報）

這起事件令人不禁感到好奇：

郵票被誤當垃圾，真的只是因為新郵政的包裝設計不夠細心？

紅螞蟻問了小夥伴及周圍友人後發現，就算沒把郵票丟掉，帶回家後也只是把它擱在一旁「積灰塵」。很多人從收件迄今快一個月，郵票都不曾派上用場。

這年頭，還有多少人會用手寫信，再貼上郵票寄信？

新郵政送郵票是為了減低郵費調高帶來的影響，但大部分人或許難以領會當局的「好意」，認為時至今日，郵票根本就是不必要的資源，送郵票感覺有些多此一舉。

上月初，國家發展部兼通訊及新聞部高級政務部長陳傑豪在國會上，回應議員對於郵費增加的口頭詢問時指出，郵費調漲對企業影響較大，而不是家庭用戶。

數據顯示，新加坡八成的郵件量來自大公司、銀行、金融機構以及中小企業。

相比之下，新加坡民眾每個月平均只寄少過一封信。

2018年至2023年，新加坡國內郵件數量下跌超過四成，新郵政去年的運營虧損高達1600萬元。（海峽時報）

新郵政早前曾透露，2018年至2023年之間，國內郵件數量下跌超過四成。去年，新郵政的運營虧損高達1600萬新元。

陳傑豪說，這是因為全球對信件需求量減少，而物流公司和電子商務公司也不斷提升包裹遞送能力，導致競爭愈加激烈。有鑒於此，每封信的遞送成本因此大幅上升。

事實上，銀行、金融機構等過去幾年也積極推廣「無紙化」，鼓勵客戶選擇電子方式查閱帳單和保險單等，這麼做更符合環保大趨勢。

在這樣的前提下，作為新加坡的公共郵政執照持有人，新郵政不得不轉型，在全球郵政業的逆境中求存。

拓展國際業務提高員工生產力

目前，新郵政約86%的收益來自海外。（海峽時報）

成立於1858年的新郵政，今年邁入第165個年頭。其中一個轉型方案，就是把業務推向國際。

新郵政本月初發布的業績顯示，集團上半年的凈利為1150萬新元，扭轉去年同期990萬元的虧損，這主要是受到澳大利亞物流業務，以及國際跨境業務的推動。

目前，新郵政約86%的收益來自海外，國內業務只占14%，而澳大利亞業務占了45%，相當顯著。

新郵政和澳大利亞市場的淵源，源自於2020年。當時，它收購了澳大利亞物流公司Freight Management Holdings（簡稱FMH）28%的股權，至今已將股權提升至88%。

另一方面，新郵政今年9月首次參加了在深圳舉行的跨境電商展覽會。

新郵政今年9月首次參加在深圳舉行的跨境電商展覽會。（新郵政提供）

據悉，新郵政擬本月份在深圳建立以國際電商物流業務為核心的辦公室，進而發掘及擴大中國跨境物流市場的機會。

新郵政集團總裁馮行偉日前接受《海峽時報》訪問時則說，集團轉型是必要的，並透露了部分轉型計劃。

例如，能如何利用生成式人工智慧技術（generative AI）來協助運營，或通過設計演算法（algorithms）來提高新郵政以高效著稱的員工生產力。

新郵政譽有全球最可靠的遞送服務之一，次日送達信件的效率高達99.5%。

至於新郵政現有的約1000名送貨人員，馮行偉說，問題不在於集團是否還需要這1000名員工，而是他們能多有效率，以及集團是否有盡力讓他們符合未來的工作模式。

為了購買演唱會門票，公眾在新郵政分行外漏夜排隊。（聯合早報）

新郵政目前正針對每項資產和業務，進行戰略檢討（strategic review）。

一個原本以送郵件為主的百年機構，在數碼時代如何逆境求存，值得關注。

至少對許多新加坡民眾來說，新郵政還有其存在意義：一旦必須與其他粉絲共同搶演唱會門票時，到新郵政排隊購買，成功索票的機率搞不好更高。