【城市呼吸｜黄和栋】代步工具何时才不是问题？

长久以来无法解决的安全隐患问题，归根究底，是人性自私与罔顾他人心态在作祟……

日前媒体报道，阿裕尼弯一座天桥衔接巴耶利峇大道，是两处居民往返必经之路，有人申诉过此天桥得步步为营，因为常有脚踏车骑士横冲直撞，危及行人安全，希望有关当局处理。

脚踏车造成行人困扰，由来已久，主要是法律允许脚踏车在行人道上行驶，这两个速度不成比例的人和代步工具放在一起，必然会出问题。

脚踏车隐患难解决 或许本地脚踏车引起的意外事故相对不多，才没引起更大关注，但不多，不代表没有，脚踏车造成事故后没被大肆报道，亦有可能是因为骑着脚踏车的肇事者根本抓不到，一般上发生意外后，骑士若不主动停下来而选择绝尘而去，伤者除了自叹倒霉，是无可奈何的。

这也是脚踏车隐患最难解决的问题，目前为止全球没有一个国家能对此提出完善的解决方案，因为脚踏车不比汽车，若要所有骑士为脚踏车注册或挂上车牌，只会困难重重，耗费大量社会资源之余，亦未必能有效解改善。

父亲带着孩子骑乘电动脚踏车。（图：TODAY）

代步工具停放问题 日前有新闻报道，某人带着年迈父母到商场用餐，将父母的个人代步工具置放在餐馆内，遭保安开通知书，要求他们将代步工具移到商场指定停放处。

爆料者认为保安欠缺人情味，但网民则大多表示认同保安，毕竟规定就是规定，若保安基于人情味网开一面，会不会接下来有更多同类要求浮现？别忘了，人类是很懂得有样学样的品种，也很善于道德与情绪勒索。

个人代步工具曾经大量出现，在公路和行人道路上我行我素，无视其他道路使用者安全，在政府颁布更严格法令管制后，才大大减少，让行人松了一口气。

但近来相对“蓬勃”的，是给残障人士使用的代步工具（也称电动轮椅），这个类型不受个人代步工具限制影响，可在人行道和走廊等等地方畅然行驶。

虽说电动轮椅速度不快（当然还是比人走路快），但体积庞大，很多时候在狭窄走廊和人行道行驶时，行人都得特意避开让道，若遇到持着拐杖走不快的年迈行人，会有来不及让路而引发意外的可能性。

行动不便人士使用的电动代步工具，虽然速度不快，也存在意外可能。（图：8视界新闻网）

谁在使用电动轮椅 重点是，如今越来越常见到这类代步工具的骑士，似乎并非真的残障人士，有人宣称就曾见过将电动轮椅置放商场停放处后，宛如常人一般走路进入商场的骑士。

数月前就有报道称，中国广东出现大量年轻人骑着电动轮椅上下班或逛街的现象，这些人秉持着“我废我骄傲”的态度，认为自己不用考驾照不用花钱买汽车，也能不费力到处去，是相当聪明的做法，若我国再不管制电动轮椅使用者，会不会日后也迎来更多“废人”当道？

相对于脚踏车，电动轮椅要控管的话简易得多，或许政府该严格规定，只有政府医院医生证明需代步者才能购买。

至于长久以来无法解决的安全隐患问题，归根究底，是人性自私与罔顾他人心态在作祟，若骑士们都能多一点耐性，多一些爱心，多很多社会责任感，根本无须劳民费神。

法治社会依法处置理所当然，但若所有事情到最后都必须动之以法，而无法让人们自动自发，那只能说，我们并不是一个令人向往和引以为荣的社会。这，才是最该正视的问题。

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