本地目前約有1萬1000輛電動車，總量比去年增加了40%。儘管增速顯著，但市場占有率仍不高。今年註冊的新車中，電動車只占了18%。一項調查顯示，多數車主對電動車的認知不高。 本地目前約有1萬1000輛電動車，總量比去年增加了40%。儘管增速顯著，但市場占有率仍不高。今年註冊的新車中，電動車只占了18%。一項調查顯示，多數車主對電動車的認知不高。

特斯拉車主亞當在機緣巧合下買下了這部電動車。一項對250名車主進行的調查顯示，只有22%的人對電動車有深入理解。一半的人只知道電動車靠電池驅動。亞當表示電動車最吸引人之處是省油。

受訪者說：「我以前的車不是很省油，我每個月大概花500到600元的油錢。現在的電動車，每個月花費不到100元。」

被問及購買考量因素，46%的人選擇充電便利，38%選擇電池耐用性。緊隨其後的是安全性，價格及維護和服務成本。

受訪者說：「在新加坡充電很容易，你絕不會有電量用完的焦慮。在任何場所，購物中心，甚至組屋停車場都有多個充電站，對吧?」

針對電池充電，陸路交通管理局最新數據顯示，目前全島約有4900個充電站，預計到了2030年將達6萬個。受訪業者希望這樣的便利，能改變人們的想法。

汽車代理商執行董事說：「我們因此為電動車客戶舉辦了多次活動或交流之夜，和潛在的（電動車客戶）交流，促使他們轉化為電動車客戶，讓他們對電動車有信心。」

最近的另一項研究顯示，我國政府對電動車基礎設施的支持，以及本地的相關研究，讓我國準備好採納電動車。