逾50万车辆已安装智能行车器 故障个案已有所下降
5小时前 月泓 3890
至今，已有超过50万车辆，安装配合新一代无闸门公路电子收费系统而推出的智能行车器（On-Board Unit，简称OBU）。一些车主的智能行器在安装不久后因线路问题而出现故障；陆路交通管理局表示，这个情况已经有所下降。
陆路交通管理局发言人今天（25日）答复《8视界新闻网》询问时指出，迄今已有超过50万辆车辆安装智能行车器，当中包括30万辆轿车。其中，因故障而须重返修车厂进行维修的轿车，从2023年11月的平均1.8%，下降至今年5月的1.3%。
故障一般同线路有关Indeco Engineers Pte Ltd车辆设备部门的运营与培训主管王玮雄受询时表示，这些故障一般和系统的线路有关。
他说：“这些问题跟车辆的型号有所关联。有时候也有可能是因为车主对车辆进行了一些改装，所以我们在进行检查的时候，也会将这些因素纳入考量。不过最普遍的问题还是和线路有关，而它可能导致触屏或者是其他的部件无法正常运作。”
陆交局发言人表示，最常见的故障是线路问题，而除了线路问题外，故障也可能由硬件或设备问题，以及篡改智能行车器线路和部件等因素引发。
王玮雄指出：“我们发现到的另一个问题是，一些车主可能会试图自行篡改智能行车器，而这可能会导致系统出现故障。我们建议车主不要试图去篡改智能行车器；任何调整应该由受过培训的专业人员去进行。”
王玮雄补充，智能行车器若出现问题，车主应该第一时间致电给修车厂，和修车厂预约时间进行维修。
“车主来到修车厂后，修车厂的员工就会对车辆进行测试，找出问题到底出在哪里。”
而根据情况的复杂性，维修时间可能长达一至两个小时，甚至是更长时间。
王玮雄强调，每辆车的车型、规格和设计等等都不一致，而这些都有可能影响修理过程和维修时间的长短。他也提醒车主，不要擅自调整或移动智能行车器。
计划今年内推出更多功能陆交局发言人也说，当局计划在今年内推出更多功能，包括允许驾驶者通过智能行车器的触屏支付ERP欠款、以及显示交通信息，包括突发性淹水等信息等。此外，陆交局也跟市区重建局（URA）合作，让车主在路边停泊车辆时，能利用智能行车器自动支付停车费。
“我们恳请车主们对于这个大规模的行动给予的理解与耐心，与此同时，我们也将继续为驾驶者解决用户问题，并为智能行车器带来更多新功能。”
智能行车器拥有五年的保修期，智能行车器若出现任何故障，都可以免费更换组件。 陆交局发言人也建议遇到问题的车主联系修车厂。
发言人表示，有需要的车主也可拨打6377-2255，联系新一代无闸门公路电子收费系统（ERP 2.0）的客服热线。
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