交通部高級政務部長許連碹博士宣布這個消息說，截至這個月，全島約700個組屋停車場設有2400多個充電樁。這些主要是慢速充電樁， 大部分位於建屋局多層停車場的第三層。
陸路交通管理局前年三月定下目標，要在2025年之前，為全島約2000個組屋停車場安裝充電樁。
許連碹也為陸交局負責管理公共停車場電動車充電設備事務的全資子公司EV-Electric Charging首批設在大巴窯建屋發展局中心和榜鵝綠洲台的公共快速充電設備主持推介。
許連碹指出，由於德士、私召車和商用車隊行駛次數高，因此需要在午餐時間或小休片刻時快速充電；加上現有快速充電設備大多數設在停車費較高的商業廣場和辦公樓，因此在停車費較低的公共停車場設置快速充電設備，司機們都能負擔得起，而且，附近一帶也有咖啡店或小販中心，方便司機們果腹。
一般來說，只需快速充電30分鐘，就能有「半缸」可用；司機們完成一天的工作後，在晚上充電，隔天就會「滿缸」。
建屋局中心設有四個快速充電點，由蜆殼（Shell）運營的兩個120千瓦直流雙槍充電樁供電。此外，還有兩個22千瓦交流充電樁。
榜鵝綠洲台則由兩個快速充電點，由100千瓦直流雙槍充電樁供電。此外，還有四個22千瓦交流充電樁。
許連碹說，政府也在探討在其他組屋鄰里、市鎮中心和裕廊集團工業區安裝快速充電設備，詳情會在未來幾個月公布。
我國計劃於2030年之前，設置六萬個電動車充電站，其中四萬個在公共停車場。