行业直击 | 新技术，新合作，助力新加坡低碳转型

自“2030年新加坡绿色发展蓝图”（Singapore Green Plan 2030）发布以来，新加坡积极推进能源转型和可持续发展，以实现到2050年达成净零排放的目标。近年来，新加坡不断开拓创新技术、加大投资建设、引领区域合作，并在近期取得了一系列显著进展。

强化CCS技术研发，引领区域性合作

新加坡致力于探索去碳化在工业领域的实现方式，关注碳捕获和封存（Carbon Capture and Storage，简称CCS）技术的研究及应用可行性。CCS技术通过捕获并存储工业活动生产过程中产生的二氧化碳废气，以避免其排放到空气中造成污染。对于能源、化工和电力等难以脱碳的行业而言，CCS技术堪称理想的解决方案 。

3月1日，由全球能源巨头埃克森美孚和壳牌组建而成的S-Hub宣布成为新加坡政府的合作方，共同开发CCS项目。去年12月，新加坡经济发展局就与S-Hub签署了谅解备忘录，旨在规划并推动CCS项目的落实。该项目制定于2030年前，每年至少捕集和封存250万吨二氧化碳。

在区域合作方面，新加坡近期与印尼签署了CCS跨境合作意向书，成为了印尼发布CCS政策以来首个与该国签署意向书的国家。此举将推动两国间二氧化碳的跨境运输及储存的进程。新加坡国务资政兼国家安全统筹部长张志贤表示：“亚洲地区的国家，比如澳大利亚、文莱、印尼和马来西亚，具有强大的二氧化碳储存地质潜力，一些区域合作伙伴已经宣布将发展区域性CCS中心的计划。新加坡非常愿意与志同道合的伙伴携手开展此类具有开拓性意义的项目。”

图片来源：亚洲新闻台

建造世界最大工厂，加速推进海洋脱碳

为应对气候变化，新加坡将建造全球规模最大的设施，以提升海洋从大气中吸收二氧化碳的能力。这座投资2,000万美元（约2,700万新元）的工厂将于2025年开始全面运营，每年将能从海洋中去除约3,650吨二氧化碳，每天还能生产约300公斤氢气，为工厂或其他工业应用输送动力与能源。

图片来源：海峡时报

这座工厂的建设借鉴了此前两座小型试点设施的成功经验。两个试点设施都于2023年4月建成，每天能从海洋中去除约100公斤的二氧化碳。

深入氢能技术研究，加大能源转型投资

3月7日，日本经济新闻社和英国《金融时报》主办的亚洲绿色科技峰会强调指出：“将绿色出行引入公共运输并重点推动可再生能源，这将为气候变化的可行解决方案铺平道路，为亚洲向低碳未来转型提供长期答案。”

图片来源：海峡时报

作为重要的二次能源，氢能以其丰富的来源、绿色低碳的属性和广泛的应用领域，受到全球能源行业的普遍认可。新加坡也将氢能作为其主要的脱碳路径，并提升至国家战略高度。

在新加坡航空业的去碳化过程中，氢能将发挥重要作用。在2月举办的新加坡航空展期间，由新加坡民航局与樟宜机场集团、空客和林德组成的新加坡氢能合作委员会发布研究报告，根据数据预估，从2040年代起，新加坡航空业日均将消耗50吨氢能作为飞机动力来源，这一需求量在十年后有望增至600吨。预计到2050年，新加坡樟宜机场每日起飞的百余次航班将由氢能取代喷气燃料提供动力。

此外，新加坡政府还为采用低碳技术的基础设施提供资金支持。在今年公布的财政预算案中，新加坡宣布设立未来能源基金，用于能源转型基础设施建设。同时，能源效率补助金的适用范围也进一步扩大，该项补助将对制造业、建筑业和海运业的企业、数据中心及其用户开放。

作为亚洲的可持续发展先锋，新加坡无论在创新研发、区域合作还是政策支持等方面，都走在世界前沿，并发挥着积极的领导力作用。在净零排放的共同目标下，新中两国有着广阔的合作前景，尤其对寻求出海发展的中国企业而言，新加坡将会是理想的合作伙伴。