還有幾天就過年了，新加坡病例突然暴增！

昨天凌晨通報的新增了5996例新冠病例，創下疫情以來的單日新高！妥妥超過了2021年10月27日那天的數量。

比前一天的病例翻倍，從曲線上可以看到「火箭般」上升~

（圖源：CNA）

前天近6000例中有2062起是通過聚合酶鏈式反應（PCR）檢測確診，其中1662起是本土病例，比前一天增加67％，另外400起從境外輸入。

剩下3934起則是通過抗原快速檢測（ART）被發現的低風險病患，也包含18起從境外輸入。

還通報多了兩例死亡。

（圖源：todayonline）

住院、重症、死亡同步增加

專家：2月將迎來峰值

新加坡這波病例暴增以奧密克戎為主，增速又快又猛！連媒體都評論說Fast and Furious。

（圖源：CNA）

這種情況並非新加坡獨有，在過去的幾周里，全球感染的數量增加了四倍。

全球感染數從以前的高峰期每天100萬，到Omicron的高峰期每天400萬人感染，因此新加坡根本無法避開。

（美國已經變紫：紐約時報）

專家也呼籲不要太害怕，雖然奧密克戎是迄今為止傳播性最強的病毒形式，但它似乎也會引起較少的嚴重感染。

大多數感染病患根本沒有任何症狀。

（示意圖）

我們來看看新加坡過去28天的數字，99.7%的感染者都是輕症或者無症狀。

這個比例比德爾塔時期的98.X%明顯增多了。

28天內，相比3萬多感染人數，有90例需要吸氧、14例進了ICU、7例死亡。

但是隨著日增病例的顯著增加，住院人數和重症必然也會同比上升。

比如住院人數在1月初觸底之後，下旬開始反彈，到昨天達到了596人住院。

509名冠病病患住院，其中35人需要輸氧，有10人在加護病房治療，目前數量不多，但是呈增長趨勢~

（以上圖源：moh）

專家認為新加坡是世界上疫苗接種率最高的國家之一，因此不太可能出現大量的嚴重感染和死亡。

截至2022年1月24日，新加坡88%的人口已經完成了他們的全部/接受了兩劑新冠疫苗，91%的人口已經接受了至少一劑，56%的人口已經接受了強化注射。

（圖源：海峽時報）

黑暗中的好消息是，在南非，新的感染者已經下降到之前的基線；在英國，新病例的數量在過去一周下降了50%；北美的感染率也開始下降。

亞洲被奧密克戎傳入較晚，所以才剛剛開始。

專家說如果其他國家的數據屬實，這種奧密克戎病例激增可能會在一個月內達到頂峰，然後恢復正常。

也就是說新加坡可能會在2月迎來峰值~

外交部長成密接者不能出國 新航航班被砍！

不過眼下，奧密克戎激增對生活的影響還是挺明顯的。

身邊越來越多人感染，意味著也有更多人成為密切接觸者，就連部長都中招了。

外交部長維文本來要跟隨李顯龍總理，前往印尼參加峰會。

但他前天在FB發文說，自己不幸接到了健康風險警告，意味著可能與確診者有密切接觸。

他已經核酸檢測呈陰性，但下來七天， 還是按照冠病醫療方案三（Protocol 3）定期進行抗原快速檢測（ART），並且避免出國，以視頻方式參加會議。

另一位部長沈穎將會替代他出國參加會議。

網友說這像極了病假的你，在請同事幫忙……

事實上，早前衛生部長王乙康也提到過新加坡大量人感染的一個負面影響，就是可能會有很多人同時請病假，公司要做好準備， 前天中國民航局公布了最新的熔斷名單，這次新加坡航空赫然在列。

由於1月16日入境的新加坡航空公司SQ846航班（新加坡至深圳）確診新冠肺炎旅客5例。

而SQ846（新加坡至深圳）航班又是為SQ830（新加坡至上海）航班的獎勵航班， 所以自1月31日起，暫停新加坡航空公司 SQ830航班運行2班，取消獎勵航SQ846/7，並且熔斷的航班量均不得用於其他航線。

（圖源：中國民航局）

隨後新航發布了1月至3月航班計劃，我們發現現在中國和新加坡之間的航班少得可憐……

（圖源：新航） 新航解釋說，應有關部門要求

1. 自2022年1月31日起，暫時取消深圳–新加坡往返的SQ847/SQ846航班，直至另行通知。

2. 取消2022年1月31日及2月7日SQ830航班（新加坡至上海）。SQ833航班（上海至新加坡）不受影響，將正常運營。

也就是說，從2月起，新航只剩下重慶-新加坡（SQ815/SQ814）往返和上海至新加坡（SQ833）這三趟航班了。

加上其他航司，還有這些：

中國國際航空 新加坡-成都 CA404 2月23日

中國東方航空 新加坡-上海 MU568 1月27日、2月3日、2月17日、2月24日

廈門航空 新加坡-廈門 MF852 每周三和每周六

中國南方航空 廣州-新加坡 CZ3039 每周二

（圖源：央視新聞）

鑒於新加坡奧密克戎病例激增，國內熔斷措施依然嚴格，最近要回國和從國內來新加坡的小夥伴一定要儘早做準備。

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