全球首创、部长到场祝贺！新加坡裕廊海港启用预拌混凝土生态系统

在新加坡裕廊海港，一项全球首创的壮举已经实现——耗资2亿元打造的预拌混凝土生态系统正式启用。这一先进的设施不仅将大幅提升生产力，预计每年还能减少超过2万5000公吨的碳排放量，其环保效益相当于大约1万2750个四房式组屋单位一年的用电量。这一里程碑式的项目，为建筑行业带来了革命性的变革。

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预拌混凝土，作为一种建筑行业中不可或缺的材料，由水泥、水、集料和外加剂四种成分混合而成。在新加坡，这些混凝土成分大多依赖海运进口，裕廊海港的预拌混凝土生态系统的建立，实现了整个产业链的集中化，极大地提升了效率。

自动化设备大大降低生产成本

在过去，新加坡的混凝土行业运作模式相对分散，不同成分的混凝土从各个海港或码头进口，随后通过重型货车运输到全岛的多个设施进行加工和预制，最终作为模块单位运送到建筑工地。这种模式每年需要高达400万趟的重型货车运输，不仅流程繁琐，而且缺乏规模经济效益。

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如今，裕廊海港的新设施利用自动输送带，直接将材料从船上运送到储存仓库，极大地简化了运输流程。这些仓库由私人业者租用30年，业者自行安装设备，将不同材料加工成混凝土。设施占地11.8公顷，相当于16个足球场的大小，能够容纳四名进口业者和七名加工业者运营。

最早入驻的企业已于去年10月开始运作，最晚的企业也将在2027年年中入驻，届时，该设施的混凝土产量将占全国的30%，主要供应西南部的建筑工程。

泛联集团（Pan-United）总裁罗嘉逊表示，混凝土成分与加工厂同在一个地点，不仅改善了供应链效率，还优化了土地使用。裕廊海港执行长萧国良指出，新设施提供的30年租期，让业者能够享受到自动化设备带来的经济效益，更愿意投资提升设备，从而使得每小时的产出生产力翻倍。

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加工业者Island Concrete在新设施中试行了自动化设备，减少了对人力资源的依赖，新设施的集中化运作，预计将减少100多万趟重型货车运输次数。此外，通过安装太阳能板，设施实现了50%的用电量来自可再生能源，每年整体减少的碳排放量相当于约1万2750个四房式组屋一年的用电量。

裕廊海港2027年将建成新加坡首个综合建筑区

裕廊海港还提供了集体废水循环和污泥处理等辅助服务，进一步提升了设施的环保性能。国家发展部长李智陞在11月27日的启用仪式上表示，为了进一步整合供应链和制造设施，裕廊海港将在2027年前增建新的综合建设预制枢纽和钢铁生态系统，成为新加坡首个综合建筑区。

综合建筑区的建立，将更高效地利用土地资源，生产建筑部件，为业者带来更多益处。新加坡建设局计划在全岛设立更多综合建筑区，包括在榜鹅西岛一带的约74公顷地段。建设局已对该地段进行了可行性研究和概念设计的招标，预计将在2027年完成。

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这一系列的创新举措，不仅展现了新加坡在建筑行业中的领导地位，也为全球建筑行业提供了可持续发展的新范例，随着裕廊海港预拌混凝土生态系统的启用，新加坡正朝着更加绿色、高效和可持续的建筑未来迈进。