根據早前報道，陸路交通管理局數據顯示，在去年10月到今年9月期間，我國地鐵網絡的整體表現下滑，其中在9月發生嚴重故障的東西線表現下滑幅度最大。此外，前三個季度共發生六起地鐵延誤超過30分鐘的事故，輕軌列車則有三起。
新航SQ321亂流事故致一人死亡航空方面，新航SQ321航班今年5月遭遇嚴重亂流事故，一名乘客因心臟病發身亡，逾百人受傷。
此外，今年6月巴西班讓碼頭船隻碰撞導致漏油，蜆殼公司在毛廣島和小毛廣島之間的陸上油管則在10月發生漏油事故。
徐芳達在交通部年度回顧記者會上表示，希望公眾關注的不僅僅是發生事故和如何處理。
他說：「我們希望確保妥善處理每一起事件，吸取正確的教訓，並研究如何改進。我們也要確保學會做得更好，如何避免事故發生。但是你知道，在複雜的系統中，無論是海陸空，都不可能預料到事故的發生。」
他表示，當局會竭盡所能儘量減少事件的發生，但是問題在所難免，無法百分百規避，因此必須未雨綢繆。
「關鍵是遇到狀況時，我們的團隊如何去應對，是否能夠兵來將擋，我們能不能夠化危為機，加強我們的團隊合作和應變能力，為我們在未來會面對的一些挑戰做好準備。」
徐芳達也呼籲公眾關注交通部正在進行的一些項目和發展，以及對運輸能力、生活環境和生計的改善。
「這不僅與這些事故有關，而且與更大的交通藍圖有關，與更大的我們的工作範圍有關。不僅僅是交通部，實際上也關係到我們整個交通業的三方合作夥伴。」
感謝多方合作支持徐芳達指出，交通部今年遭遇許多風風雨雨，他衷心感謝團隊和勞資政三方的合作夥伴、並肩奮鬥，風雨同舟，齊心協力，一起克服挑戰。他也感謝公眾和乘客的諒解，以及他們對交通工友的支持。
他說，交通部過去一年在三方面做出不少努力，加強連通性，為居民提供更大的便利。這包括擴大地鐵網絡、推出巴士連接增強計劃，在未來八年投入多達9億元來改善巴士網絡。其次是改善居民的居住環境，擴大和改建現有的基礎設施如：腳踏車道，並建設更多綠色空間，鼓勵人們步行或騎行。
在可持續發展方面，當局也不斷努力推動脫碳，並設下目標，在明年底前在所有組屋區安裝電動車充電樁。
部長也表示，樟宜機場的客運量今年也恢復到冠病疫情前的水平，並在過去兩個月增長強勁，因此他有信心明年的航空客運量將超越疫情前的水平。
徐芳達說，我國的海事領域也取得進展，頭十個月的貨櫃吞吐量同比增長6.2%，相等於3420萬個標準箱，創下歷來新高。
我國的燃油銷量也很可能會刷新記錄，今年1月到10月的燃油銷量年比增加7.5%。
他表示，他們會繼續努力，再創佳績。
他還承諾，交通部會繼續依照以人為本的理念，發展海陸空交通系統，增強我國國內和對外的連通性，為國人帶來更好的便利和服務，也為工友們提供更好、優質的工作、更高的工資和更好的工作前景。