滨海市区线连接南北线 油池村居民满意新地铁站选址
2025-01-06 月泓 3694
地铁滨海市区线将往西北方向进一步延长，并与南北线连接。预计将于今年第四季度动工，并于2035年通车。其中一个新地铁站选址油池村，受访居民都感到高兴和满意。
陆路交通管理局今天（6日）宣布滨海市区线第二阶段延长线（DTL2e）的线路走向和地铁站位置。其中，武吉班让站之后的第一个地铁站（DE1）是地下站，位于双溪加株道（Sungei Kadut Avenue）。新的终点站（DE2）则是地下转换站，与南北线新的地面站（NS6）相连，后者将位于油池和克兰芝两个地铁站之间。
在武吉士一带上班的黄恩晴每天需要先搭巴士去武吉班让站，再换乘滨海市区线，通常需要50分钟。滨海市区线第二阶段延长线通车后，她会从DE1站进站，单程能为她节省15分钟时间。
她说：“巴士频次没有地铁那么多，希望能快快修、快快通车，这样以后可以不用再等巴士了。”
另一名油池村居民陈小姐说，早在她十年前搬来这里时就听说附近会兴建地铁站，今天看到新闻报道，对DE1具体选址和即将动工的消息表示欢迎。
图：8视界新闻网
油池村居民：终于等到这一天她表示：“终于等到了这一天，有好过没有。新的地铁站会在铁道走廊那边，距离组屋区有一定的距离，这样不会太吵。而且有行人桥，走过去也不会不方便。不过是十年后的事情，没有这么快。”
据《8视界新闻网》记者观察，DE1站选址区域目前是一片草地，毗邻铁道走廊，与盘沙公园连道（Pang Sua Park Connector ）隔着沟渠相望，公园连道旁边有六座组屋。
彭俊铨和父母、妹妹及女佣住在蔡厝港弯组屋已有13年。新地铁站选址和他的住家仅隔一条沟渠，他担心施工的噪音和灰尘对生活造成影响。
他说：“我自己是觉得还好，但是我妹妹对噪音很敏感，没有办法忍受。好在新地铁站会建在地下，可能会少一些灰尘。”
沟渠对面的草地，即将兴建DE1地铁站。（图：任佳星）
两条地铁线带来通勤便利两兄妹目前分别是理工学院和工艺教育学院的学生。他们表示，十年之后应该已经工作，相信有南北线和滨海市区线这两条地铁线，会给他们的通勤带来便利。
从事房地产行业的胡维强住在油池已有20年时间，从长远来说，他看好这一带的行情。“根据我的经验，新地铁站周围房价，真正的起来会是在差不多竣工的时候，现在谈这一代的房价还太早。”
至于南北线NS6站和滨海市区线转换站DE2，附近是工业区，未来将发展双溪加株生态区（Sungei Kadut Eco-District）。
对于住在武吉班让的Janet来说，虽然她和丈夫经常搭乘巴士到油池购买日常用品，但是延长线将于2035年通车，对他们这样的年长人士而言不会有很大的帮助。
80岁的Janet表示：“我们平时更多地搭乘巴士到附近逛逛，而且直接可以坐到住家楼下，不用走太多路。地铁对年轻人来说会比较方便，（通车后）他们可以去到更多地方，但是我们的生活不会有什么变化。”
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