本地去年海事領域工傷事故情況較前年嚴峻

2025-02-12

本地海事領域去年發生的工傷事故導致五人喪命,情況比前年的零起致命事故嚴峻許多。

人力部發文告提醒業者保持警惕,安全第一,當局會毫不猶豫地對違反《工作場所安全與衛生法令》的業者和個人採取執法行動。

文告也說,當局完成了對三家違例業者的訴訟,它們被罰款的金額介於18萬元到40萬元。

其中在2020年3月11日,造船公司海庭O&G一名工人在船舵支撐上工作時,固定船舵右側的一個鏈條斷裂,導致重達將近60公噸的船舵脫落,擊中工人,使他從7米多的高處墜落身亡。

人力部的調查顯示,公司沒有制定相關的安全工作流程,也沒有確保鏈條足以支撐船舵,被罰款35萬元。

另外,2022年3月21日,造船公司Lita Ocean的一名工人在操作叉車時,叉車翻覆將工人壓在下面,導致他死亡。人力部的調查發現,公司沒有辨識操作叉車的安全隱患、沒有落實安全工作程序、沒有提供相關訓練,公司最終被罰款18萬元。

在另一起致命事故中,新科工程海事(ST Engineering Marine)聘用承包商拆除油船閥門,承包商一名員工在拆除過程中,因有害液體泄漏,吸入揮發氣體而死亡。新科工程海事因為沒有跟承包商分享涵蓋油船使用的燃油類別等資訊的安全數據、沒有確保承包商使用正確的氣表來偵測揮發氣體、沒有採取防範措施、沒有在拆除工程展開前清洗管道以確保徹底清除殘留物。事件發生在2018年12月20日,公司最終被罰款40萬元。

 


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