45歲新捷運巴士車長金淑娟在21年前從中國福建嫁來本地，起初是大巴窯巴士轉換站的煮炒攤助手，與常來用餐的巴士車長交流後對駕巴士的工作產生興趣，就經過推薦轉換跑道。
她接受了一系列培訓並獲得駕照，至今擔任車長已有15年。她和母親、丈夫、兩個兒子同住，家人多年來已經理解並適應她的半夜起來上班的生活作息。
在交通部和新捷運的安排下，《8視界新聞網》記者跟隨金淑娟半夜從住家出發到駕駛首班車的整個過程，以更了解巴士車長的苦與樂。
為了坐上凌晨4點05分公司接載員工的汽車，她前一晚8點多就入睡，設置了多個鬧鐘，凌晨3點多要起床。
如果錯過這趟唯一接載員工上班的車，她就必須叫醒當德士司機的丈夫載她一程。
抵達武吉巴督車廠後，她和其他車長聊天並共進早餐，然後會去檢查巴士。清晨5點10分，她先把巴士開往金文泰巴士轉換站為當天的首班車做準備。她受訪那天負責的路線是156號巴士，首班車在清晨5點半準時出發，開往萬國巴士轉換站。
金淑娟表示，她已經習慣做早班，並不覺得辛苦，反而可以在收工後去買菜，準備一桌豐盛的晚飯，和家人享受天倫之樂。
與乘客相互問候據記者觀察，她非常喜歡和乘客打招呼，遇到常客時還能寒暄幾句問問近況。
金淑娟說，每天遇到的多數乘客都非常親切。
「因為我不是固定一條路線，每天是不同的路線在跑，所以他們久久沒見的，都會想我吧！有時候我也會比較想他們。他們也會跟我講說，『哎呀好久不見啊』『最近去哪裡呀？』」
不過，不是每位乘客都會跟她打招呼，有時她主動問候乘客，但是對方面無表情、無動於衷，她也表示理解。
「他們可能在想心事，沒有注意到我跟他們打招呼。我還是一樣，很開心地跟他打招呼。今天可能他們沒反應過來。明天我又遇到他，他就反應過來了。後天他就會主動跟我打招呼。」
曾被稱為「安哥」談到當車長時遇到的挫折和挑戰，生性樂觀的金淑娟並不覺得難受，反而更加感恩善良的乘客。
她說：「如果（乘客）說時間等很久（車）才來，或者剛好路有突髮狀況，他就會大聲一點，也不是說罵我，（而是說）『為什麼會這麼久沒有來啊』。平常我和乘客的互動都很好，都打招呼，可能不用我開口，（其他）在後面的那些乘客（就說）『這邊塞車啦』，他自然會幫我去解釋。」
另一件讓她哭笑不得的事情是，乘客誤以為所有車長都是男性，因此稱呼她為「安哥」，但她不以為意。
只要乘客稱呼她，不管是「車長」、「小妹」或是「安娣」，只要和她打招呼，她都會很開心。
陸交局回復《8視界新聞網》詢問時表示，目前本地約有650名女車長。
金淑娟還說，不論性別是男是女，只要車長掌握技能，駕駛巴士沒有差別，身為女車長反而可能不會面臨很多惡意的辱罵。「他們應該不捨得罵女車長。」
安全駕駛關鍵在「穩」在她看來，巴士行車速度是正常水平，有時穩健的駕駛卻被乘客誤以為是「開得慢」。
「其實一般的速度不是慢，我們的車是穩。現在的車都很先進，都很安靜，引擎都沒那麼響。我們的車長經過培訓之後，（踩）剎車器時，都很穩，不是慢。」
為了減少盲點帶來的影響，除了經常仔細觀察，金淑娟駕駛巴士時還會利用巴士配備的輔助工具確保安全駕駛。
巴士上設有「鷹眼」，主要顯示巴士與前方車輛之間的距離，並確保巴士行駛在車道內。另外，「黃金眼」則用來檢查車長是否閉眼過久，若過久就會振動車長駕駛座，發出提醒；巴士也配備警報系統，來提醒車長用拉手剎車器。
英勇救火不留名
2023年8月，金淑娟在舊機場路參與巴士車長培訓時，發現一輛轎車的引擎蓋起火。她迅速拿出巴士配備的滅火器控制火勢，並通報學院將巴士開到安全區域，還致電新捷運控制中心通報情況。
短短五分鐘就順利滅火，她也返回學院繼續培訓。由於她沒有留下名字，直到車主的女兒聯繫新捷運表達感謝，才揭露她的英勇事跡。
金淑娟因此在去年11月獲頒公共運輸金牌獎優秀獎。她為獲得表彰感到開心，但並不居功，表示這是她應該做的。
擔任車長讓她充滿成就感，因此沒有轉行的打算。
「我的付出（會有）很多人回應我，所以我比較開心一點。你開心，也能帶給他人開心，這樣子比較好。」