工程團隊在柔佛車廠進行第一個焊接工作，使整條軌道無縫連接，提高地鐵運行的平穩性和安全性。
負責運營新柔地鐵的新馬聯營公司RTS Operations星期三首次率領新馬媒體參觀新柔地鐵車廠了解工程進度。這個車廠設計主要是三層樓高，七條軌道安裝在三樓，其餘兩樓是辦公和維修零件的地點。
從車廠延伸到新加坡兀蘭北站的軌道一共5.3公里長。運營公司去年9月開始獲准進入車廠進行軌道安裝工作，目前已完成65%。車廠內的其他系統安裝工作將會分階段進行。
新柔地鐵運營公司項目總監扎林阿都甘尼說：「在接下來的幾個月中，我們的重點將放在關鍵系統上，包括軌道工作、機車車輛、牽引供電系統以及信號和控制系統。」
新柔地鐵運營公司總裁阿末馬祖基說：「我們非常感謝新加坡和馬來西亞兩家基本建設公司的支持，讓我們及時進入工地開工作為新柔地鐵的運營商，我們目前的重點是確保運營準備工作充足和項目按時完成。」
整體的軌道工程就從這個瓦迪哈納車廠開始當中就包括了軌枕的安裝以及這個軌道的鋪設等等。這個占地14英畝的場地除了停放列車到時候也是維修和維護列車的地方。
到時候列車服務正式投入運作之後每天大約會有200名員工包括運營和維修以及維護團隊在這裡站崗。