《中國報》報道，馬國副首相法迪拉早前主持改善新柔長堤阻塞特別委員會2025年首次會議後指出，掃碼通關的概念已在巴士乘客和摩托車騎士與乘客實施，以緩解新柔長堤交通阻塞問題，如今將探討擴大到轎車通道。
柔佛州公共工程、交通、基礎設施及通訊委員會主席法茲里接受《中國報》訪問時指出，目前在柔佛州的兩個陸路關卡實施的掃碼通關，都只是針對個人的通關者。由於私家車一次的掃碼人數比較多，因此比較複雜，必須先解決技術性的問題。
「目前在乘搭巴士和摩托車騎士群體實施的掃碼通關，都只是生成個人的二維碼，但私家車的情況更為複雜，因為生成的一個二維碼是包括整輛車，包括司機和乘客的通關資料。」
他舉例說：「如果全部是馬國人並沒有問題，但問題是如果前方兩個是馬國人，後方是三個新加坡人，就會出現狀況。」
他說，摩托車通道目前也是有類似的問題。如果前方騎士是馬國人，而後方騎士是新加坡人，也是無法使用掃碼通關。
然而，針對新加坡關卡在私家車掃碼通關並沒有這方面的問題，對此，法茲里指出，如有需要，會參考新加坡政府的掃碼通關方式。
根據資料顯示，目前在柔佛州兩個陸路關卡施行的應用程式MyBorderPass，只供馬國籍的巴士和摩托車騎士使用，外國人現階段無法註冊這個應用程式。
首階段在新山關卡12櫃檯設置機器私家車掃碼通關的首階段會現在新山關卡12個櫃檯安裝機器，進行測試。
法茲里透露，政府之前早已對巴士乘客、摩托車騎士和私家車掃碼通關制定下落實時間線，也進行了撥款。
他說，早前發出的撥款足以興建12台機器，用於私家車掃碼通關。他也說，當局接下來還需要發出「變更通知」（Notice of Change），以修改現有的撥款用途。
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