展望2030，新加坡全新规划将演绎怎样的未来
2022-04-22 缘分 26747
SINGAPORE 2030
随着疫情渐渐缓和，新加坡也再次出发，步入下一个新的发展阶段。
从宏观行业，到微观企业以及城市规划，新加坡即将走向怎样的2030年？
夯实四大经济支柱
从服务业、制造业、贸易，到企业发展，一份提升四大经济支柱竞争力的蓝图正式公布——新加坡经济2030年（Singapore Economy 2030）愿景，将发展新引擎来推动服务业增长、把握先进位造业等领域的增长机会、加强贸易和互联互通，以及为本地企业打造蓬勃的生态环境。
01服务业2030
围绕如绿色金融、区块链，以及碳信用市场，协助企业抓住可持续发展和数码两大领域的机遇。
02制造业2030
进一步强化制造业，到2030年争取将制造增值提高50%。
03贸易2030
到2030年，出口总额从2020年的8050亿元，增长到至少1万亿元；到2030年，岸外贸易总额从2020年的1万亿美元，翻倍增长至2万亿美元。
04企业2030
鼓励并协助具备高潜力的企业发展成为全球巨头，提升中小企业的核心能力。
应对全球新变化迈向企业2030
在全球经济和局势不断变化的当下，新加坡将积极加强经济韧性并加速企业转型进展，因而推出“企业2030”新愿景。
新加坡人力部长
兼贸工部第二部长表示：
过去数年，新加坡涌现出新一批领头羊公司，现在已有22家土生土长的创新公司跻身“独角兽”行列。（独角兽公司指估值超过10亿美元的新兴公司）
为此，新加坡推出了“新加坡企业国际化计划”（Singapore Global Enterprises，简称SGE）：
旨在培养新一代的新加坡国际企业。新加坡企业发展局（ESG）和经济发展局（EDB）会为高增长潜力和宏愿的公司提供更多量身定制、以企业为中心的协助。协助的领域包括：培养全球化执行管理人员、创造新的企业起步公司、促进并购、以及改善融资渠道。
此外，新加坡还针对高端人才，推出了“新加坡国际化企业领袖培育计划”（Singapore Global Executive Programme）：
旨在帮助新加坡具有高潜力的公司提振人力资本，支持企业吸引和留住人才，以及培养企业领袖。
优化交通打通城市“血管”
想要促进企业发展和留住人才，不仅需要创造优良的营商环境、提供政策面的支持，也需要强化城市的基础设施发展，优化交通网络。
近日，新加坡交通部长公布了一个好消息：尽管受到疫情影响，汤东线（Thomson-East Coast Line）地铁第三阶段的建设已经即将完工，预计在2022年下半年开始正式运营。
汤东线第三阶段共有13站，
即将正式运营的地铁站共有11个：
从史蒂芬站（Stevens，可转乘滨海市区线）出发，
经过乌节路站（Orchard，可转乘南北线）、
欧南园站（Outram Park，可转乘东西和东北线）、
滨海湾站（Marina Bay，可转乘南北线和环线），
一直通向滨海湾花园站（Gardens by the Bay）。
其中快乐山和滨海南站不会在今年开放，而是随所在地铁站周边项目建成后才会开放。
新加坡交通部长同时表示：
“那些在大世界、麦士威和珊顿道等新地铁站附近工作或居住的公众，可直接连接至整个地铁网络。汤东线下来几年全面投入服务后，超过24万户家庭步行不到10分钟就能到汤东线地铁站。”
事实上，汤东线第三阶段的通车不仅可为周边居民提供便利，也将打通了新加坡南北两个重要商业区域，让新加坡兀兰地区和滨海湾可以实现直达。
兀兰区域是新加坡的北部门户，根据新加坡市区重建局 2019 年发展总蓝图的规划，兀兰区域中心将成为新加坡北部最具规模的商业中心。
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