这条运河险些“掐住”新加坡的咽喉！

万事通说

一条理论中的河，理论上能“杀死”新加坡！

一条运河对于一个国家的影响之大难以想像，世界知名的巴拿马运河，2021年就给埃及和巴拿马带来了33亿美元的收入；苏伊士运河，2021年带来63亿美元的营收！

更不用说号称“东方海上生命线”的马六甲海峡了，给周围国家尤其是新加坡带来的收益不可估量！甚至毫不夸张地说，正是因为有了马六甲海峡，才有了现在的“发达国家”新加坡！

但你可能不知道的是，靠着马六甲发展起来的的新加坡，可能会被另一条运河“杀死”！

存在于设想中的克拉运河

一旦开凿完成可避开马六甲海峡

这条差点“杀死”新加坡的运河，就是一直在设想中的克拉运河！

红色线为克拉运河开通后航线

黄色线为通过马六甲海峡航线

从图中可以看出，克拉运河一旦开通，跨越太平洋和印度洋的航线就可以直接通行，不用再绕道马六甲海峡。

根据计算，克拉运河一旦开通，可以缩短1200公里的航程，减少1到2天的航海时间。

我们可以想像，克拉运河一旦开通，会给泰国带来怎样的好处！如果你实在想不到，可以参考紧挨马六甲海峡的新加坡。马六甲海峡的货物进出量，是苏伊士运河的3倍，巴拿马运河的5倍，每年约有10万艘船只通过马六甲海峡，可以想像盈利有多大了！

而且往来的船只也不用再担心猖獗的海盗了。

马六甲海峡的管理是由马来西亚、新加坡、印度尼西亚三国进行管理，受益最大的新加坡虽然相强化管理，但海峡占比最多的印尼，却有些力不从心。

这也让马六甲海峡有着管不住的趋势，再加上马六甲海峡整体比较狭窄、悠长，其特殊的地理位置吸引了更多海盗前来，从近年来马六甲海峡的海盗事件频发就可见一斑。

一旦克拉运河建成，只有泰国管辖，想必治安条件会好很多。

克拉运河几度被提出修建

都因种种原因搁浅

克拉运河的位置正是在泰国境内，马来西亚半岛北部最为狭窄的地段，而且这里正好有一处横跨两侧的克拉地峡，连宽度也仅有50多公里，可谓天时地利！

早在1968年，泰国国王拉玛五世就提出要在此处开凿运河，但由于当时的技术、资金限制而搁浅。

后来二战爆发，近乎占据整个东南亚的日本也曾提出要修建克拉运河，但计划刚提出不久日本就战败投降，该计划夭折。

2004年时，时任泰国总理的他信，再次提出了而这个计划，希望能吸引国际投资，促进本国经济发展。但却因为这种原因一拖再拖，一直到今天都没有动静。

克拉运河一旦建成

新加坡独特优势不再

克拉运河一旦建成，受影响最大的就是新加坡了。

众所周知，新加坡之所以能成为东南亚唯一的“发达国家”，与它扼守马六甲海峡这个绝佳的地理位置息息相关，可以说是老天爷赏饭吃。

每年10万艘船只的吞吐量，给新加坡带来了巨大的好处。虽然马六甲海峡是国际海道，船只免费通行，但只是收取过往船只的服务费，就让新加坡赚得盆满钵满。

依靠着马六甲海峡，让新加坡有了和世界各国更多的沟通、贸易机会，也让新加坡成为国际性的金融大都市。

克拉运河一旦建成，势必会影响到新加坡的收入，就连马来西亚和印尼也会受到影响。

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