馬來西亞工藝大學（UTM）創新規劃與發展中心主任扎里教授指出，混凝土建築密集建造，路面反射熱量，進而形成一個將熱量困在相關區域的島嶼。
「一項在武吉免登中央商務區（CBD）展開的一項研究，當車輛堵塞在高樓大廈圍繞的道路時，煙霧無法釋放到空氣中，反而產生更熱的氣體。「
「這種情況可能會影響城市居民的活動，除了為降溫導致建築內的能源消耗增加，溫室氣體含量也會增加，水電費攀升。」
聯邦直轄區部副部長嘉拉魯丁早前說，首都的每月車輛數量劇增，從2019年12月的2651萬輛增加45%，至2021年12月的4676萬輛。
扎里說，當天氣炎熱乾燥，發生城市熱島現象的可能性非常高，氣溫會比正常增加攝氏1至2度。
他提及，在落實行動管制令期間的空氣素質較好，2020年3月18日的空氣品質指數（AQI）為50，今年5月1日則是72；指數越高，空氣素質越低。
此外，國立大學（UKM）IDEA中心永續資源、環境與智能生活小組負責人達里教授說，車輛數量與污染成正比，車輛越多，空氣、聲音和振動污染越嚴重。
「雖然空氣污染物不一定對人體的呼吸系統構成直接威脅，但可能產生長期的健康影響，並造成氣候變化和全球變暖。」