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Grab自2018年3月收購Uber的東南亞業務以來，就經常遭到壟斷行為的投訴。

作為新加坡乃至整個東南亞網約車霸主，Grab又出新收費方式啦！

Grab宣布，從本月18日起，司機抵達載客地點後的等候寬限時間，將從原本的五分鐘縮短至三分鐘，逾時上車者將自動被徵收額外等候費，每五分鐘收3元。

（圖:來源自網絡）

本月11日，Grab在一份發給乘客的公告中，做出了這項宣布。

公司解釋，這項調整是為了能讓司機提供更多趟行程給乘客。

這項收費調整將涵蓋旗下所有服務，不過不包括Grab Exec、Grab Exec 6、GrabAssist和GrabAssist Plus。

新措施生效後，乘客如果在司機抵達後三分鐘都還沒有上車，系統就會自動向乘客收取額外等待費用，每五分鐘收3元。

（圖:來源自網絡）

在這同時，Grab也宣布，同樣從本月18日起，將調整乘客叫車後取消電召服務的寬限時間，從原本的五分鐘縮短至三分鐘。

也就是說，乘客日後如果叫到車的三分鐘後才取消服務，就必須支付4元取消費。

（圖:來源自網絡）

對此，司機和顧客都有什麼反應呢？

司機——

「縮短等候時間對我來說是好事，但對乘客來說卻不一定。」

「我平時不常需要等候乘客，但這種情況在私人公寓載客常會發生，因為載客地點往往與乘客居住的單位有點距離。」

「Grab其實是想讓司機賺多一點。這不是一件壞事，但對乘客來說卻增加了他們的壓力。」

「我通常會將3元的等候費用退還給乘客，除非是乘客拒收。」

「我是其中一名向Grab提出需要調整等候時間的司機，因為很多時候乘客都會在司機抵達後的四分鐘後才出現。」

「對我們而言，時間就是金錢，而Grab也認同這一點。」

顧客——

「我明白為什麼會縮短等候時間，但我希望司機可以多體諒乘客。五分鐘的等候時間其實對我們來說是剛好的。可能現在我們必須到了組屋樓下後，才可以開始叫車。」

「有時候我需要提前叫車，因為Grab不會那麼快，一次我下單足足等了15分鐘才叫到車。」

「這對於老人非常不便，畢竟他們不能像年輕人那樣健步如飛。」

「天氣好的時候，我一般會到打車點叫車，如何是下雨天呢？或者周圍沒有雨棚的馬路邊呢？這些因素下我肯定要提前打」

（圖:來源自網絡）

Grab由馬來西亞企業家Anthony Tan和Hooi Ling Tan於2012年創立，在將總部遷至新加坡之前在吉隆坡開始了網約車服務，現在是東南亞最有價值的獨角獸創業公司之一。

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