新加坡有望2024年迎来“飞行德士”　搞不好能“打飞的”去马国和印尼

在飞行德士普及前，一套国际标准有出台的必要性。

在飞行德士普及前，制定相关飞航规则将是一大工作重点。（Lilium）

最后则是所有新事物是否存续的最大问题——费用。

一般来说，随着技术成熟，且服务普及，商品价格应该有望压低。

但并非每种新科技都能能循上述路径发展。

投资银行摩根史坦利的分析师就提醒，直升机尽管由来已久，价格却始终居高不下，无法普及。

因此，如何避免成为有钱人专属的玩意，将是飞行德士未来必须得突破的窠臼。

根据美国CNBC新闻台报道，未来从曼哈顿前往纽约肯尼迪机场的飞行德士车费大约要价70美元（99新元），相比起优步（Uber）直升机接送服务的200美元至225美元便宜不少。

滨海湾的空中德士费用则会比直升机服务便宜大约70%至75%。

据《海峡时报》报道，在本地租借直升机观光的单次费用为2500新元。以此估算，滨海湾的空中德士即使如期在2024年成行，乘搭费用估计也要500或600新元。

不过，Volocopter也强调，他们希望在未来五到七年能让空中德士的价格降低至和本地豪华德士一样的水平。

在各大城市相继推出飞行德士服务后，价格是否能压低到一般民众可负担的程度，而非成为有钱人的专属工具，将是飞行德士能否普及的关键。

对本地人而言，新加坡路上交通尚不算拥挤，飞行德士倒也不是什么必需品。

但若飞行德士发展得起来，以后去新山游玩，能在空中一飞而过，不必卡在新柔长堤上忍受塞车之苦，似乎也不是件坏事吧？

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