該公會主席陳日新說,該行業對大馬國內生產總值(GDP)的貢獻率為2%,而這項問題也導致運營放緩,造成了車輛延遲交貨。
陳日新是在致給國際貿易與工業部(MITI)的信函指出,嚴重的勞動力短缺破壞了汽車行業的復甦,造成停工和生產不足,導致製造商無法高產。
他說,汽車零件行業在2019年貢獻了約262億令吉,每年向世界60多個國家出口價值約50億令吉(不包括輪胎)的零件。
廠商只能拒絕訂單 」我們擔心勞動力短缺導致每年約20億令吉的出口銷售損失,這使出口商不得不拒絕訂單,因為許多工廠的運營能力只有60-70%。」
他說,汽車製造業需要100%的操作,才能製造出一輛汽車,而汽車總共有幾百個供應商生產的數千個零件,勞動力短缺導致的停工成本和運營中斷是災難性的,這種情況導致許多汽車買家等待交付車輛的時間更長。
他說,該行業期待著貿工部的協助,以解決嚴重的勞動力短缺問題。